想买一台ES8，不知现在跑长途方便充电吗？
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目前来说，购买电动车跑长途还不太合适，可能过两三年在发展发展应该问题不大，现在虽然高速服务区都布置了充电桩，但是能用的并不多，而且效率比较低。蔚来ES8城市通勤最合适了，跑长途不太合适。
5楼的说法我不赞同，690km我燃油车正常驾驶连同服务区休息6h左右就到了。而未来，690开10h的话，真的太久了。
虽然我定车了，但是你真要是跑长途感觉还是不太靠谱的。燃油车跑长途还是好点，但是跟我一样26万公里基本上在本地跑了，那还是很划算的。
对啊，京沪高速平均时速能跑100左右，上京沪之前到南京这段可以开130，出京沪高速也开129。平均时速100多很正常。
按你690km，10h的话平均时速69…我燃油车开690km也不至于要8-9h，一般都是开6h，连服务区休息在里面…
如果是偶尔跑长途是可以的，如果偶尔跑短途，每天都跑长途，还是算了吧。时间耗费不起，200公里充一次电会让人疯的，没电的恐惧你不知道
关于蔚来电动车，现在简直是上升到政治正确的高度了，只要不骂，那就是充值，但其实仔细看了两派人马各自的观点，无非就是在争论续航的问题，各自观点大致如下：一.没充电条件的同学说，续航短，开个三天就得外面充一次电，一充就是一两个小时，太耽误时间，再有跑长途也根本不靠谱。二.有充电条件的同学说，续航够用啊，充电每天回到家就插上，并不是等到开的快没电了才充，反而比汽油车专程要开去加油站加油方便，挺好啊啊，另外电车是家里的第二或第三辆车，所以长途也不用开电车去跑。嗯嗯，不吹不黑的说啊，两方根据自身条件所表达的观点都对！都没毛病！但是并不用非得强迫另一方接受自己的观点，其实各自根据自己的自身实际条件来选择就好了。我的观点也表达过了，再重申一次：如果家里只能买一台车，别买电动车。如果没有独享充电条件，别买电动车。如果上下班往返超过100公里，别买电动车。如果你生活在很寒冷的地区，别买电动车。而对于蔚来ES8，最让我反感不是续航里程，而是软件方面的一些bug，以及我明明花了钱，但却还没被激活的配置，喷这两点的同学，我举双手双脚支持！#小报告##陈震的蔚来es8#
职业司机可以连续开老板自己开车最多开个2小时就要进服务区休息那一进去就是20分钟，690公里就只有7个多小时真正行驶速度平均在100公里了很快了！