车身钢板厚就一定更安全吗？
问题描述：
车身钢板厚就一定更安全吗？不一定吧。
答
我觉得，首先要明确，车是用来开的，不是用来撞的，钢板再厚也是有最大限度的，时速60和时速120相撞是有非常大的区别的，跟速度有绝对的关系，而不是钢板厚度，所以遵守交通规则是必要的，好好开车是必须的
答
车辆安全性来说车皮薄对安全的影响多少是有的，但钢材的强度，材料的成份，才是更主要的。许多人认为车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，如果‘固若金汤’，就一定比较安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑，设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力。这个问题属于车辆被动安全性能的范畴。楼主可以再咨询一下你们版主谢谢
答
认为钢板厚就很安全，这其实是一种不了解汽车构造下的凭空臆想。事实上，现在几乎所有汽车厂商在宣传自己产品安全性时都不会说钢板厚薄，而是在强调结构和碰撞吸能技术，因为结构以及受力过后力的分布状态才是安全的关键。我们在看到汽车介绍时，最先出现的是什么？是钢梁组成的车架。打个比方，车架是骨骼系统，而我们说的钢板则是皮肤。在发生碰撞时，钢板厚薄差0.1毫米对安全几乎不起任何作用。因为安全源自科技，结构保障安全。事实上，要把车造重很容易，造轻才难。随着技术的进步，现在的汽车普遍采用碰撞吸能的设计，碰撞立即发生变形但驾驶舱完好。而且各大厂商开发的铝合金钢铁发动机，尽量把钢板减薄，所做的一切努力都是为了把车造得更轻，以提高车辆的加速性能；更重要的是车轻也使刹车时惯性减小，从而缩短制动距离，确保车辆安全
答
先进设计和先进制造工艺是实现车辆高水平安全性的关键，“钢板越厚、车重越大等于越安全”这个理念在事实面前完全没有了理论依据