国六要来了，现在买哪些国六标准的SUV最值？

有东风日产奇骏、讴歌CDX Hybrid、新英菲尼迪QX50 2.0T车型等车型，轻型车“国六标准”采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。深圳则宣布将在2019年1月1日提前开始实施国六排放标准，这就意味着在2019年元旦之后，目前市面上所有的燃油车和混动车在深圳都无法上牌。如果是这样，北京上海等大城市可能也会效仿深圳，提前实施“国六”排放标准。

探岳也是在不久前刚刚上市的车型，但是与同期上市的其它车型不同的是，探岳目前仅有1.4T的两款车型提供国六版本，也许这同样是为了提高1.4T车型销量而采取的一种策略吧。另外，探岳目前也是没有任何优惠的，但后期的优惠幅度应该会与途观L相近，毕竟两车定位相仿。最后，如果有意向选择1.4T国六车型的朋友，砖叔还是建议提前去试乘试驾感受一下，看看能否接受，毕竟1.4T的动力带动一辆中型SUV，其表现并不是能满足所有人的。

讴歌CDX混动版讴歌作为本田的高端品牌，在北美市场很受欢迎，但在国内销量却很一般。虽然车型不叫座，但讴歌推出的CDX混动版可是首次达标国六排放车型中唯一一款混动车型，之所以能够入围，与其车上那套本田家族的2.0L i-MMD混动系统脱不了关系，也就是雅阁、CR-V上的那套。这套i-MMD混合动力系统，主要由一台2.0L阿特金森循环发动机、一台E-CVT变速箱和锂电池组成，因为没有了传统变速机构，发动机可以直接驱动车辆前进，减少能量损失，燃油效率更高，百公里综合油耗仅5.0L。提升燃油效率的又何止CDX混动版，还有本田CR-V混动版同样是节油高手。由于都是搭载自家的 i-MMD混动系统，所以本田CR-V混动版同样符合国六排放标准。比起CDX混动版偏高的售价，买车君更推荐性价比高的CR-V混动版。