套装喇叭一定要装分频器吗？

我花了6000改了喇叭，四个门里面分频器里面的线圈松动，平路持续异响，后来全部还原到原厂状态。外面的音响改装店极少有专业负责的人（专业的人都是老板，老板只负责指导收钱，具体操作还是学徒工），他们的目的就是把喇叭弄响了交给你。我的车在XXX音响一级授权中心（丰田、本田原厂供应商）改了音响。官方网站上各种音响改装比赛得奖，各种荣誉。改之前综合比较店面规模，口碑等，托了熟人，改了陆续出现以下问题：1、功放烧了（线接错了导致的）。2、车内进水（从发动机舱到功放的正极线，负责走线的小师傅为了省事，从防火墙套管外侧穿进来，这波骚操作相当于将车外的雨水通过正极线倒流引了进了车内，不巧的是那年夏天下了一个月的雨），满车厢的水，后来把全车内饰拆空三伏天晒了半个月。拆开后发现里面线布的乱七八糟，全部还原，典型汽配城风格，极不负责任。3、中控解锁上锁，喇叭有声音（前门喇叭线借的中控锁电源）4、行驶持续异响（四门分频器内部线圈松动，后来用AB胶粘号，扎带固定。）5、拆装的部位异响。听什么好效果的音乐都没有心情了。6、洗车后车门漏水（拆掉原车防水膜，加装隔音材料高温脱胶导致）7、速度起来后噪音大（这个是车辆自身的原因，二十几万以下的车，受成本所限，厂家的隔音都不会用心做，NVH是个系统工程，做全车隔音是可能会降低几个dB，换来的是车身重量增加，车内饰被拆的七零八落，还有后期各种异响等未知的风险），多快好省是不可能的。刚买车那年一整个夏天的休息日，都是在改装店度过的。***丝车再怎么改装也是***丝，成不了高富帅，不如花心思多赚点钱，买底子好点的高配车，让汽车厂家帮你搞定一切。毕竟他们会做耐久性可靠性测试

:1、理论上说,喇叭和主机中间接分频器,高低音频率分量受控,高低频信号各走其路,去对应喇叭,经纬...