求助下车友，冷启动的事？
记得前段时间有个车友在论坛发帖说车冷启动转速1200左右震动大。我当时认为是冷起动保护高转速热车，但最近我的车也这样了，感觉有点不正常，现在温度早上在二十度左右，按理说没有冬天的低温不至于冷启动，而且前几天还都是正常的800转启动，突然就上到1200转启动了。谁解答下，到地是全都这样正常的冷起保护，还是真有问题。
那就只能这样了，只要不是个别车的问题就好，我也知道是冷启动，就是现在温度二十多度觉得不应该冷启动啊！
不必太在意的。我也是。有时启动1200转，有时800转。发动机工程师不是吃素的。而且如果你新车的话，总会磨合一下，无所谓的。
不必在意，开了二十几年车，哪台车不是这样，武汉老家隔壁的BMW320，冬天刚打着的时候，就是一拖拉机...
在低温环境下，机油、变速箱油的粘度高，阻尼大，油耗高，排放不好，因为这些原因而不建议冷车高转速驾驶，并不是说冷车高转速会损坏发动机~。我还没见过哪个厂家官方提示“冷车避免高转速”哈，你如果停在地库，那天天冷车大油门爬地库坡么，不也没爬出毛病么？提到低温测试，得表扬一下瑞典人。除了通行的发动机低温测试，Volvo还有追加的变态测试：-30℃，发动后立刻全油门，把发动机轰到最大转速（断油转速），维持一段时间，重新冷却后，再做。重复好几次（标准涉密，就含糊一点）。这种酷刑测试结束后，拆解发动机，逐个零件检测，无异常磨损才算设计通过。所以，大家担心的问题，其实在设计阶段就已经考虑并测试过了。原地热车是不必要的，点着车，系上安全带就走人吧！全文完。
法系对发动机就是这样，至于为什么冷启动有时候是1200有时候是900多，具体原因不得而知，问4S店回答曰就是这样。开了6年的408，发动机就是这样的。热车过后就正常了
启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。
确实1200起步会很冲，基本就是往外冲的感觉，如果新手或女司机会吓一跳，所以我也建议等转速降下来再开
直接开会很危险，因为1200转，你从车位转出来，明显比800转时冲，我一个10多年的老司机都好几次吓着。