燃油版有必要跑磨合吗？

不要急加速，急刹车，按照限速跑就好，h5柴油跑高速你要是跑100挂6档闷车，反倒对车不好，整车跑没关系

需要的，新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的..真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内严禁连续行车1小时以上.可熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的国产机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.7500公里时.到4S二保,换机油机滤.如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可继续换专用的国产机油.建议以后每5000公里更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.建议每行驶8000左右公里更换一次.车在使用中.没有明显的动力不足及油耗剧增.请大家不要花怨枉钱清理任何部位.倒是经常的跑跑高转速,让车自己冲涮下油路,排下胶着物是有必要的.

。。。。至于么，只要遵从几点，不要提车后就经常玩0-1000-400100-0就可以了。。除此以外，量你平时也只是正常行驶，该走就走，该超就超的。这些对于一台发动机一台变速箱来说，很轻微很正常的行驶行为，记住，2018年了。不再是桑塔纳2000的时代，现在的车没那么矫情。。起码发动机都是无菌工作间组装的，就知道已经不同时代了。什么不要100公里，什么1小时就要停止休息，至于那么脆皮么。任你开也就是保持在2000-2500转数，发动机的基础运转都800转啦···车是服务你，不是你服务车，工具而已··而且你能保证你6年不换车？正常开，保持开，日常代步该怎样开就怎样开，这就是磨合也是合理使用范围。如果真要磨合，无论厂家还是4s店都会特别提示，没人想自己搞砸自己品牌口碑。

今天也去提了新唐燃油版，专门在4s店问售后服务磨合注意事项，他说不用太在意，不要听网上的说的那么严重，现在的车子质量好，不像以前老款需要特意的磨合期～平时怎么开就怎么开～