揽胜行政和奔驰s？
有谁对比过揽胜行政和奔驰s这两台车吗？抛开坐姿不说，单从行驶质感，静音效果和底盘悬挂滤震来对比。本人想换辆舒适性的车，
开奔驰就是师机有点牵强，除了你的外表和穿着，就像驾驶员，有的老板长相还不如驾驶员，自己开着就像驾驶员。
两辆车我都试驾了，不知道是不是个别车的原因，试乘的那辆s并没有想象的那么舒服，感觉地盘噪音还是有的，整车感觉单薄，难道是辆s450的原因？反而感觉揽胜行政走起来忽忽悠悠，有点像船，感觉地面隔绝感很好，皮肥肉厚的感觉。但是常听说奔驰s舒服，所以通过这次试驾我有点迷惑了。
lz问的问题就是倾向于买奔驰s，”抛开坐姿不说，单从行驶质感，静音效果和底盘悬挂滤震来对比。本人想换辆舒适性的车，”这几点恰恰都是奔驰S的强项！
有本奔驰S，现在也马上打算上揽胜了，这两辆都是不同领域的王者，商用比较多可以s，家用自用比较多，有喜欢户外活动的，甚至爬山涉水的肯定揽胜啦。不过说到底，这两辆车在经济情况允许下，肯定车库里都是都要配的，好比一块正装手表和一块运动手表！
这俩我都有，我说说我感受吧从舒适度和驾驶感受来看，揽胜行政在SUV里边的地位跟S在轿车里边的地位是一样的，排除库里南那种非同等级对比，换句话说揽胜就是加高了的S，但毕竟是SUV，车辆横向稳定性肯定不如小轿车，而且后排乘坐感受也不如S，但那种一览众山小的感觉是S和别的任何车都给不了的。从质量来看，S完爆揽胜行政。从静音来看，S略胜。从底盘虑震来看，S略胜。从性能来看，揽胜行政通过性当然更强，但灵活度之类的S胜。所以这两辆车是针对两个不同方面需求的，主要看你自己的购车倾向。但开S的话小心被说成是司机。
如果开自己的S级会被认为是司机，，那些认为你是司机的人都是不认识你的人，，干嘛在乎他们的看法？在说了开自己的车的人和给别人做司机的人两者气场都不一样