M6新款没换挡拨片了，请问谁懂这个啊？有什么用呢？

长上坡，用，设定一个合适的爬坡挡位后，加油门，他就不会再升档了，车有劲爬坡长下坡，用，比如用拨片定在一个3挡上，车会一直按3挡下坡，不会再升档，有利于控制车速，而且减少刹车，刹车片磨损就小了，如果不用的话，下坡过程会越来越快，车就会升档，你只能用刹车来控制，松开刹车后，车不知道这是下坡，还是会越来越快，挡位越来越高，你还得踩刹车，如果用了拨片定在3挡，那就3挡匀速的下坡了，甚至不用踩刹车高速路超车，直接拨片降一档，踩油门超车，降一档有劲，利于超车拨片主要是方便，不用右手去档把那里去加减档

不过，很少用到，陡坡，长下坡，长上坡，估计类似重庆的那种地方用的多，咱们这种平原，高速路都是很平缓，用不着如果去爬山有盘山路，可能能用到出入地库也可以用一下子，省得浪费还有，如果你想激烈驾驶，想用赛车手的感觉开车，肯定喜欢这个拨片的，但是咱们买来谁会这样开，油耗多高哦。都是温柔的开，所以拨片基本就用在坡和超车两种场合。如果不想用和不会用，那就直接踩刹车吧，反正刹车片也不是娇贵的东西，且磨了，有的文章说长下坡长踩刹车磨会过热，有危险。这都是理论上的，现实中够呛有磨那么热的路。