机油标尺问题？

正常的，没啥问题，每低于最低限就可以的。一般是首保之后就可以按照公里 数进行保养了，半合成机油是每五千公里进行一次保养，全合成机油的话保养周期可以长一点儿，七千到一万公里都可以的！保养内容基本上也就是更换机油和机滤，空滤和空调滤根据具体的使用情况决定，一般是清理一下，装回去还能继续使用，只要没有异味就行，有异味的话，那就得考虑换新的了。大概就是这些。

ssss保养吧，4S店优点：多数的维修工是专业汽修学校毕业分配的，经过了比较全面的培训，刚开始虽说经验不多，但是服务态度相对专一缺点：维修保养费用昂贵，只能维修本品牌的汽车问题，后期小毛病的解决办法少，一般某一小零件出问题就需要让整体全换。很多小问题其实都可以只换一个单独的零件，但是4S店要求整体更换，而且很多零配件是可以继续使用的，4S店都会建议换掉，同时还要收取工时费用，这点让人难以接受。2维修门店优点：费用合理，解决小问题的办法较多，能够单独更换零配件，店内有1-2名多年经验的维修师傅，实际维修操作经验丰富。缺点：维修工水平参差不齐，服务水平也各有差异，对于不懂车的车主来说选择哪家门店比较困难。

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。

从你的描述来看，机油液面显示在上限和下限之间应该是正常的，不用太担心。这里稍微普及一下怎么看机油尺，其实还是有一点学问的。首先你要保证车辆的位置必须处于一个水平状态，油底壳都是呈不规则状，如果车身倾斜了，油底壳中的机油就会流向最低处，但机油尺的位置不会改变，这样测出来的机油量是不准的。另外，检测的时间也很重要，一般在换完机油之后着车运行几分钟，然后在关闭发动机冷车几分钟再去测，拔出机油尺后使用干净的纸巾或者毛巾，将站在机油尺上的机油擦干净，然后在插回去，再次拔出机油尺去观察，那机油尺的姿势也很重要，可以是垂直、倾斜或者平着。所以，别以为检测机油是一件很简单的事，具体的操作还是有很多小细节要注意的，不按规定操作测得的结果是不准确的。

问题不是很大，加到最高限吧，烧机油跟油的多少没关系！烧就是烧，不烧，你加到高限还是不烧！即使发现烧机油的话可以换下气门油封、活塞环之类的 多注意保养 机滤空滤勤换点没坏处

建议你能阅读一下车辆随车手册，也就是车主手册或者是叫说明书，当然你要是懒得看，不妨去4S问问就好了。其实，车辆使用手册对如何使用车辆均有详细说明，抽空坐进车里，带上车辆使用手册，把各个功能都试一试，用一用，还是非常有必要的。不然，很可能出现开了几年车，有些功能一次都没用过，那样多遗憾。