车胎刮伤？

安慰车友,这个轮胎已经报废.没有修复价值,轮胎最薄弱的位置就是这个胎侧,大多轮胎只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑.伤到侧面较深或鼓包现象出现,建议及时更换,以防爆胎,如果备胎全尺寸,可以买一个新的与备胎放在同一个轴上使用,必须与原车选用轮胎为同一个品牌,型号尺寸,花纹与级别一致,非备胎全尺寸还因轮胎花纹磨损程度大体一致要求,当原车轮胎花纹磨损过大时,建议买一对新胎,更换上,首倡新轮胎放到后轴使用,因可以防止在一定速度下转向过度时,比较容易掌控车辆.以防车辆甩尾失控. 还有雨雪天气,转弯后轮抓地不足就会漂移.前轮抓地不足一般人多一把方向就行,而后轮一般人根本控制不了.

从你描述的情况来看应该是问题不大，不过有的车子胎壁很薄，一旦是漏气了就废胎了，如果火补之后还可以在市区跑一下，跑高速的话还是换新胎把

　轮胎侧面划伤建议及时更换。 因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。 一、需要更换轮胎的情况 1、从轮胎的使用年线上看，轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性比较差。 2、关注汽车轮胎侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。 二、日常注意 1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。 2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。 3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

胎壁确实是轮胎最薄的位置，但两毫米的划伤应该说问题不大，只要没漏线就说明只是表面橡胶划伤而已，观察下轮胎，没有起包、没有漏气的话就正常使用即可，平时多观察胎况！

轮胎侧面刮伤了对轮胎的使用有影响。需要看一下刮伤的位置是否已经破损或伤及内部的帘子布材料了，如果胎侧已经破损的话，不建议修补使用了，应该换胎。如果刮伤的位置未伤及帘子布材料，那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话请及时更换新轮胎。汽车轮胎日常保养知识：每月检查胎压。轮胎要靠适当的琢力保持形状，随着时间的推移.胎内压力会自然降低，所以必须每月检查一次。由于在“热”胎中，气压往往偏高，所以要在轮胎冷却时检查胎压。确保轮胎平衡。轮胎经过使用后会出理不平衡现象，导致转向盘与底盘的振动，甚至有可能造成转向失灵。出现这种情况，要尽快进汽车修理厂进行平衡校正。使用冬季胎。低温会使普通轮胎变硬，减少在光滑路面上的着地力。如果经常在寒冷阴雨甚至冰雪天行车，可以使用特别质地橡胶与带刀槽花纹的冬季专用车胎。