这种情况适合买元吗?

问题描述:

本人每天路上行程120公里,40公里高速,80公里国道,匀速在70左右。充电要去外面快充的公共充电桩。这种情况买元会不会用得很累?

开车倒不会觉得累,毕竟也是自动挡,有定速巡航,还省钱。最大的缺点是充电,可能会让你充电累。上班这么远不如租个房在单位附近,周末回家,太累。

明显不合适,最起码公司得有充电桩,否则的话你每天会花大把的时间在充电上,而且万一哪天找不到充电桩,第二天怎么办?总之很麻烦

不合适有效里程只有两百左右开了空调直接打七折家里没充电的你就想死了整天提心吊胆担心没电买个油车其实这种路况也省钱

每天跑那么多,那一定要买新能源车,要不然烧油烧死。至于充电,想办法呗,在车位上安装充电桩,如果不能,就从家里飞一根线下来充电,公共充电桩又贵对车又不好

充电没这么复杂。充个把小时,跑步,散步,或者回家吃个饭,逛个街。。。。很好安排嘛。除非充电桩又少又打挤

楼主我和你上下班距离路况一样,不过我是单位装的7kw充电桩免费冲。这个车不开空调,速度不超过80km/h的话能跑280-300,两个来回没问题。开了暖风最多跑220,一个来回就得补电,现在开暖气我确保65%的电才敢跑回去。个人以为家或者工作地点周围有充电桩就可以,23:00-7:00谷电特来电快充我们这0.65元很划算,冬天折合一公里一毛多,早上早起一个小时把车放着充电,自己锻炼一下吃个早餐就解决了。早起会倒逼早睡,坚持一下省钱又健康,我早上5:50闹铃起床,到单位7:15左右,强迫自己晚上23:00睡觉。

如果充电桩离自己的家或者单位不是很远的话,那也可以的,如果充电不是很方便的话,可以买插电混合动力车,比如秦proDM。

1--2公里内有充电桩就可以,车上放一个滑板车,两天充电一次就可以了。这个车正适合跑得多的用户,跑得越多就越省钱。