进气系统清洗多少公里做一次？具体怎么清洗的？

至于多长时间清洗一次，由很多方面决定。比如车辆的行驶环境，电喷发动机的控制方式等。如果车辆在比较污染（主要指可吸入颗粒物）的环境下工作，节气门上面会很快存在堆积的杂质，时间一长，会影响到发动机的进气，这时就需要清洗。此现象在启动车辆时最明显。再比如，一些日系的发动机控制系统，传统上喜欢通过对空气流量的测量，进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准确性就要求很严格。轻微的堵塞一样会引起发动机工作异常。但对于一些美系的发动机，不用空气流作为计算基础的，就没有那么大的反应。所以，不同车辆不同工作环境，都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。没有什么规定要求隔多长时间清洗节气门。如果有此类规定，属于非正常规定，说明车在设计上存在缺陷。需要说明的一点是，凡是需要频繁清洗节气门的车辆，都属于故障车辆。部分带电控节气门的车辆，可以与维修站联系，通过ECU软件升级进行调整。如通过维修站屡次清洗节气门而不能解决问题者，建议退车（一般不可能）或换车。启动引擎至正常工作温度，关闭引擎，打开发动机舱盖。断开节气门和进气管路。将进气系统清洗剂加入单缸吊瓶设备，拧紧设备瓶盖。将清洗设备悬挂在引擎盖上端，接通气源。将单缸吊瓶设备压力调整为4-6公斤。打开设备开关，检查雾化喷头是否正常。关闭设备开关，在节气门进气口处寻找合适位置安装好设备雾化喷头。先启动引擎，使引擎转速保持在1200r/min--1500r/min左右打开设备输出开关，开始清洗。清洗完毕，关闭设备输出开关，拔掉气源，卸掉设备内部压力。缓慢加速至2500—3000转左右三至五次，使进气道产生强负压现象，将残留清洗液和清洗下来的油渍、积碳全部分解带走。关闭引擎，取下设备与雾化喷头，将进气管路重新接好，关闭引擎盖。清洗过程中保持引擎的正常运转，如果熄火立即关闭设备输出开关。清洗过程中务必保持引擎转速1200—1500左右。

目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的，四大原液分别是：巴斯夫（BASF）原液、路博润（Lubrizol）原液、雪佛龙（Chevron）原液和雅富顿（Afton）原液这四大添加剂原液，然后生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料，比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂原液其实就是上面提到的四大厂商用石脑油、加氢的石油轻环烷馏分油、聚醚胺、轻芳香烃等多种材料调配而成。原液是已经调配好的产品，理论上可以直接使用，它的作用是让添加剂可以充分燃烧，其他生产燃油添加剂的厂商得到原液后再根据自己的需要加入相应的材料就是完整的燃油添加剂了。；生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等等。现在一般的清洁剂分为清洁型和养护型，每10000公里使用一次车贝尔或者雪佛龙TCP ，这属于清洁型的，主要用途就是清除积碳，日常加油的时候可以用点G17 这是养护型的，主要用途就是减少积碳的产生。