讨论：高速使用定速巡航是不是比自己正常开要耗油一些？
定速巡航，要始终控制在设定车速，比如高速下坡路段，要保持定速，必须要通过降档或者刹车制动来保证定速巡航，势必会损耗一部分动能。而自己正常开的时候，下坡路段松油门，发动机不喷油，也不用踩制动，我认为高速路自己手动开比巡航省油，大家觉得有道理吗？
其实，这个的实质，平路的话，定速巡航要省点油吧，但在就是上坡，定速巡航会降档拉转速，下坡也会降档拉转速拉的厉害，那么问题的根本就是看转速和油量是不是成正比？如果成正比，那在起伏路段的话，定速巡航没有自己开省油
啥，黄金右脚呢？要啥自行车呢。定速巡航很实用。定速巡航很稳的，自己很难开出来那种感觉。湖南到安徽，自己开6.1，定速也差不多这个数，山路多
速派的定速巡航并不会苛刻的在设定车速，比如定速100，实际我这里下大坡的时候经常会冲到110，貌似再高刹车就会主动介入把车速控制在110以内，算是比较聪明了，大多数路况定速巡航应该是省油的，包括起伏不是很大的路面，除非你是所谓黄金脚，可以控制油门比电脑控制的更好，个人觉得在下大坡尤其是连续下坡为主的路段自己控制应该比定速巡航省油，很多时候明明不需要给油了，定速巡航的话仍然在少量给油。楼主可以打开实时油耗注意观察一段时间就能更好的控制油门达到省油的目的。不过正如上面有网友说的，跟带来的便利比起来，即使多的那一点油耗实在不值一提了。
坡道太大，要保持车速需要踩制动啊。比如坡道大的地方，正常开松油门，车子速度还会上升呢。我觉得二楼说得有道理
楼主你好，并非如此的，保持车速并不一定需要进行踩刹车啊，同样可以控制喷油量来达到，也就是你所说的松油门。
车速合理就不用踩刹车啊，车速在一定范围能变化，我不会认为去纠正的，但是定速巡航就会很苛刻的就在在设定车速
定速巡航要省油一些。我1.8T智行，今年跑了多趟共7000多公里高速，经常使用定速巡航。发现湿式双离合变速箱的换档逻辑不错，定速巡航时，上坡会自动降档加大输出，长下坡也会降档拉高转速，瞬时油耗为0也经常有，跟手动的比较相似。