星脉的空气悬挂升高？

在高速路上行驶，惬意感就上来了。当车速高于105公里/时时，该空气悬挂系统将底盘高度降低1厘米，达到降低空气阻力、提升燃油经济性的目的。另外，当发动机熄火时，自动高度调整技术（AutoAccessHeight）可使底盘高度自动降低40毫米，方便驾驶员与乘客上下车。离地间隙为251毫米（标准悬架则为213毫米），最大涉水深度650毫米（标准悬架则为600毫米）。星脉的触地检测（GroundingDetection）功能可将车身自动升高，以避开驾驶员可能看不到的水下障碍物。同时，通过刹车踏板与触摸屏按钮也可获得更大的离地间隙。由于空气悬挂系统可自动调节车身高度，因此即便当车辆装载重物时，车辆也可调整到适当高度，确保驾乘舒适性。

一般在上下2.5CM左右。空气悬挂的最大特点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。BENZ是空气悬挂技术的前辈，它首次将橡胶皮腔放置在金属外壳内，令皮腔受压时的弹性特性接近钢簧，另外，皮腔中还加入了一个特殊的纤维，从而使皮腔更坚固，寿命更长。AUDI在此基础上改变了纤维的排布方向，使弹簧的钢度进一步提高等等。在一些底盘升降的具体指标上各厂商也存在不同。例如Maybach与Phaeton在车速超过140Km/h后，车身高度自动下降1.5cm，当车速降回70Km/h以下时，车身又恢复正常高度，而A8的这两个速度指标则分别为120Km/h和100Km/h，在自动减震模式下和Sport减震模式下车身高度分别下降2.5cm和2cm。如果遇到破坏非常严重的路面，三辆车的底盘都能在正常高度上升高2.5cm。除了多种车身高度外，Phaeton（辉腾）、Maybach（迈巴赫）和A8还能通过车内相应按键选择自动、舒适、抬高和Sport等多种减震模式。