新一代AX7?

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全新一代AX7 开了一天,感觉还可以

经济在发展,人们的审美也在不断提高,自主品牌深谙此道。外观上,全新东风风神AX7彻底“改头换面”,前脸仅有一根较粗的镀铬饰条点缀,狭长的大灯组合并无亮点,但是整体风格比较和谐,看起来更加简洁、大气。从侧面看,新车采用双腰线设计,较高的那条腰线连接车头和车尾,呈现出从高往下俯冲的姿态,汽车看起来颇具动感,黑色车顶和银色天际线饰条值得注意。从车尾看,车尾灯改用时下流行的贯穿式设计并连接贯穿式黑色饰板,使得车尾与整车风格协调,更有层次感,尾排气口采用隐藏式设计,避免累赘。内饰方面,新车以黑色作为主调设计,三幅式方向盘、内嵌式触控中控屏、全液晶仪表盘,让新车看起来年轻时尚了不少。新车将搭载WindLink3.0人工智能车机系统,配有消费者感兴趣的全景天窗、一键启动、无钥进入、定速巡航、自动泊车等配置。新车动力不变,依然有两种动力可选,分别为东风自主研发的1.4T发动机和PSA的1.6T发动机,最大功率为123千瓦,峰值扭矩为245牛米,匹配爱信6AT变速箱。总的来说,新车的外观改变更加符合消费者的审美,但是换壳不换芯,让人稍稍有些失望,不过动力和同级竞争对手新款传祺GS4相比,还是想当有优势的,预计售价区间在12-15万之间,不少网友表示这个价格区间不能接受,更愿意选择合资车,

东风风神AX7标配1.6THP发动机,最大功率167马力(123千瓦)/6000rpm,最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm,匹配6AT变速箱,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架以及双横臂式后悬架。

东拼西凑的车子,可靠性有待考量