什么是油电混合汽车？

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

目前市面上汽车种类众多，连新能源车型就可以分类好几种，其中油电混合车型最为特殊， 到底会有哪些特点呢？首先，从字面意义来看就是油跟电混合使用的汽车，它的结构相对就简单了很多，在车辆启动或行驶的过程中，因为有电力的配合，所以可以降低油耗，使得燃油经济性比较好，其中影响力比较大的就是丰田系的油电混合车型，但是销量还是有些不足。电力在此过程中，主要是辅助的作用，让发动机的工作可以处于一个比较稳定的状态，但是它在也带来便捷的同时，同样存在一些缺陷。比如，第一、油电混合汽车的动力会偏小，在城市道路上还能够满足用车所需，要是经常去外地，跑高速，就不太适合了；第二、维修成本会很高，特别是电池，价格昂贵，会带来一笔不小的开支；第三、可供选择的车型会比较少，因为很多热销的车型可能都不是油电混合型车辆。当然，消费者们在选购车的时候，应该综合自己的实际情况以及购车的目的来考虑油电混合汽车，毕竟现在它所覆盖的领域，并没有那么成熟，表现也并不十分理想，还是有一些不足之处让车友在它面前徘徊。总而言之，现在汽车的品类特别多，每位消费者的选择都是不尽相同的，虽然油电混合走绿色环保路线，能够节能减排，但技术还需要提高，同时，油电混合车型一直以新能源的过渡车型在存在，未来能不能被长时间认可还是一个未知数。

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。而且，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性

油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。混合动力发动机混合动力发动机混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作；电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的。

油电混合动力汽车从本质上来讲，它是一种节能型的燃油车，发动机必须时刻启动。尽管它也配备了动力电池，但它的电池容量小，无法利用外接电源充电，电机也无法驱动车辆高速前进，只能在起步、加速、停车等时候为车辆提供辅助动力，以达到节能的效果。在极端情况下，油电混合动力汽车可以利用电机低速行驶两三公里。因为油电混合动力汽车的发动机必须时刻启动，尽管相对于燃油车而言较为节能，但在能源使用方面并没有质的改变，所以我国并没有把它纳入新能源汽车的范畴，而是归入节能汽车。和燃油车相比，油电混合动力汽车具有节约燃油的特性，所以，它的日常出行成本比燃油车低得多，而且也不存在电动汽车的里程焦虑问题。不过，和插电式混合动力汽车相比较，它的优势还是比较小的。插电式混合动力汽车是现在比较常见的新能源汽车，它配备了发动机和电动机两套相对独立又互为补充的动力系统。插电式混合动力汽车的动力电池容量较大，可以利用外接电源给车辆充电，纯电续驶里程一般可达50-100公里，能做到长途用油，短途用电，在市区或拥堵道路上，节能减排的效果很好。由于插电式混合动力汽车是新能源汽车，国家会给予免购置税、免车船使用税的优惠，而且，电费比油费便宜多了，新能源汽车纯电出行时，每公里只要几分钱。对于那些日常用车半径只有几十公里，偶尔需要长途旅行的家庭而言，选购插电式混合动力汽车是非常不错的选择。