新手压弯基本技巧有哪些？

什么是压弯，压弯是指摩托车快速通过弯道时，为了克服物理的离心力，掌握的一种入弯和出弯的技术，大概分两点，一个注意事项，一个操作的要点，一，注意事项，1.必须穿戴全护具，头盔，防摔服，护膝护肘，出门前检查车辆的安全状况，（下到自行车，上到公升）2.下坡禁止压弯，未穿戴护具禁止压弯，3.压弯过程中切记不可大开或者大送离合，4.前方未名路况和阻挡视线的路况禁止压弯，5.对于不会推胎只会靠重心压的小伙伴，禁止推胎过弯，6.任何弯道都是慢进快出，入弯的角度决定了你出弯的速度，二，操作的要点，推胎，实际上推胎就是一种快速入弯出弯的技术，当你的时速大于等于40码时（个人理解非官方，但这个速度是一定可以达到推胎的效果，包括自行车），推动车把达到快速入弯的技巧，推胎的操作方法，当时速大于等于40码时，左手向前推舵，方向向左，右手向前推舵，方向向右，这时候会有同学问了，左手前推不是右拐吗，没错，但那是速度不够，没有产生离心力，具体可以拿自行车做实验，

摩托车压弯驾驶技巧：车体向外倾斜会产生离心力，身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。在转弯行驶时，车轮产生一种“倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成“车轮外侧轴向力”，所以身子要跟着倾斜。不要在进入弯道之前做无谓的加速；角调整弯中的速度及路线，目光则要注视出弯点；看见出弯点的时候应该顺着加速。

一般来说，驾驶重型机车的新手，如果对自己的技术不是很有信心。过弯的时候可以把住方向，然后趴在油箱上，通过晃动自己的重心来实现转向。而经过一段时间的熟悉以后，就可以开始学习更加快速有效的推胎转向了……所谓推胎转向，就是通过控制车把使车身倾斜和回归垂直。由于跑车，也就是俗称的趴赛在行驶时由于车型设计，你必须身体伏低趴在油箱上，再加上全盔的视野范围较半盔更为狭窄，刚接触机车的新手就容易产生密闭恐惧感。其实每个人都会有密闭恐惧的心理，只是各人所能承受的范围不一样。所以，是在过弯的时候一旦出现一点点小小的情况。例如，弯道中有障碍，有行人横穿马路，觉得自己可能过不了。人一紧张时就会下意识的做出一些小动作，就像看鬼片的时候鬼一跳出来一样，肌肉会不自觉的抽搐一下总所周知，车子在过弯的时候稳定比在直线奔跑时稳定性要低。因为机车在直线时，车手受车子的支持力和重力，支持力和重力是垂直的；而在在过弯时支持力由车身和速度提供的离心力两个分力构成。车子在过弯时，动力所提供的离心力和自身所提供的向心力是平衡的，如果打破这个平衡。要么车子由于离心力不足重新直立保持平衡，过弯失败，要么离心力和向心力的失衡让车子直接侧滑总的来说，车子过弯时，是否摔车和你过弯的姿势没有关系(除非太离谱)。真正让你压弯失败的原因是油门的波动。

熟能生巧，不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。在弯中药保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的速度及路线，目光则要注视出弯点。看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。