全新宋DM为什么还是采用干式双离合？
问题描述：
和比亚迪资深技术工程师聊，是因为宋DM前仓空间不够，装不了6DT35的湿式双离合。但是说6D725的干式经过德国团队调教，异响、功能异常等优化了很多，和现款秦DM是一样的变速箱。
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低速时要么纯电要么电机辅助，对变速箱磨损和发热起到了很大的缓解，我觉得干的就够了。湿的动力损耗还大，纯油上湿的就可以了。
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还有人说这么傻的问题，还和比亚迪工程师聊过！现在比亚迪全系自动全是湿试双离合变速箱！混动车型湿试双离合变速箱和电动机是一体的！黑的这么没有水平！也不看看这两年有谁还提变速箱干的还是湿的！
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看《一致性证明书》上面写的就是干式。不过楼主不用担心，DM车很少离合器半联动，所以干式离合器很耐用，以前帖子已经讨论过了。另外，燃油车可能4万公里会有离合器间歇调整保养，DM车很少有该类故障。
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管它干式还湿式干麻?只要比亚迪给质保你怕个啥?比亚迪既然敢于在宋DM应用干式双离合,肯定有大量时间测试数据做支持,我们都知道宋DM比唐晚市两年时...
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你这个看错了，准确告诉你~宋DM是6HDT35变速箱，新宋DM不知道燃油宋是6DT35变速箱6DT25变速箱是以前的速锐，G5用的，早已停产
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变速器方面除了我们已知的6DT25干式双离合自动变速器和6DT35湿式双离合自动变速器之外，还有两款6HDT35/6HDT45变速箱需要给大家单独介绍一下。6HDT35是以6DT25干式双离合自动变速器为基础，在整合了一台110千瓦电动机而实现了混合动力功能新式变速器总成。该总成电机额定扭矩100牛米，发动机输入许用最大扭矩250牛米，合计最大扭矩350牛米，目前已经使用在即将上市的比亚迪“秦”车型上。