中国的电动车目前在世界上属于什么水平？

中国电动汽车在经过多年的发展滞后，在电动汽车的发展指数中仍然处于行业领地地位，而且最大的优势就是来源于行业和市场。在市场层面，2017年我国领先于其他国家，位居第一；而今年这样的排名并不会有太大的变化。从目前中国汽车市场来看，以电动、插电混动为主的新能源车实现了产销全面突破。仅仅8月份，新能源乘用车销量为9万辆,其中纯电动乘用车6.2万辆,插电式混合动力乘用车2.8万辆;新能源商用车的销量为1.1万辆,其中纯电动商用车1.1万辆。而且截止到今年8月为止，中国新能源汽车产销量分别达到了60.7万辆和60.1万辆,比上年同期分别增长75.4%和88%。其中电动汽车产销分别完成45.5万辆和44.7万辆,比上年同期分别增长60.2%和71.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成15.3万辆和15.4万辆,比上年同期分别增长144.2%和159.7%。仅仅今年8月，新能源乘用车销量为9万辆,其中纯电动乘用车6.2万辆,插电式混合动力乘用车2.8万辆;新能源商用车的销量为1.1万辆,其中纯电动商用车1.1万辆。这样的成绩即使在国际上也是属于表现杰出的，同时值得注意的是，大部分在中国销售的新能源车都是自主品牌，就以比亚迪为例，,8月新能源汽车销售2.18万辆,本年累计销量11.55万辆。其中,新能源乘用车8月销售2.09万辆,本年累计销售11.03万辆;新能源商用车8月销售993辆,本年累计销售5,197辆。另外类似江淮、长安、北汽、上汽、吉利和广汽等国内知名汽车制造厂商都加大了对新能源车的研发力度，不管是从车型数量上还是终端销量上都取得了很大的突破，牢牢占据了中国新能源车市场的主动性。同时，除了传统车企以外，以生产电动汽车为主的造车新*异军突起，也为中国新能源车加大市场占比起到决定性作用。

在电池及电力驱动系统方面不算领先但也是发展较前的，而且电动车品牌也非常多