MARVEL X为什么不设计可以跑600KM与特斯拉看齐？

三万QQ的续航和10万的轿车续航也差不多，那为大家都不会去买QQ,续航只能说是电动车一项关键的参数，但不是唯一，毕竟一辆电动车的电池相比较一辆车来说只占其中小部分。电机、电控、底盘、配置、材料、安全、品牌、科技技术.....都是要钱的啊哥们

影响续航有很多种因素，电机同步不同步、车自重大小、电机工作逻辑（MARvelX大小双电机，根据加速大小自动切换单电机还是双电机工作，类似很多大排量8缸12缸的闭缸技术），是不是热泵空调系统等等都会直接影响百公里电耗值，这就是核心技术。

500公里的标注就跟工信部公布燃油车油耗的标准是一样的，它所标注的是60公里匀速最佳值（行业统一，不是特指一家），实际当然会比这个高，也有会比这个低（就像你说的i61500公里），每个人用车的环境和习惯都不一样，

吹的再好也没用，i6汽油还一箱油1500公里呢！真实际用车这么给力，还要纯电做啥！反正到时候看车主能耗就是了！ES830度百公里，毛豆X26百公里这些都是车主实际数据！漫威市区综合不会低于20度，也就是250km顶天了

500是理论值，实际能跑400左右，已经有好几拨实测了。能耗在14kWh/百公里，这个的确已经做的很牛了！

这样的续航与ES8差不多。还是不行啊。我看了这个车的电池容量是50多点。与北汽EU5差不多续行。但价钱差一大半不止。消费者凭什么要为这个车埋单？

北汽的车都是垃圾，要不是北京扶持北汽，就他那垃圾车，早倒闭了，要样子没样子，要细节美细节，要情怀没情怀，跑100公里的破两厢小车，补贴完还卖十几万，根本没法和荣威X比

应该还是出于成本和电池能量密度考虑多一些。电动车因为有能量回收，重量的影响应该比汽油车小很多。车重跑起来动能更大，能量还是在的，但确实会带来更大摩擦力。