大神们，问问你们，怠速高，是怎么回事？看正文，谢谢？
问题描述：
第二次保养完，接近第三次保养时到现在，冷车启动，怠速1100转，2分钟后恢复正常，无论夏天有多热，都是这样，怎么回事？我没在4s保养，在外面保养滴，保养时师傅都是把节气门拆下来清理，是不是跟这有关系啊，
答
这个算是正常的吧，冷车启动，无论夏天多热，也就是30多度而已，车辆进入状态是要九十度的，这个叫热车。不知道楼主在外面换的机油品质怎么样。
答
谢谢，就是夏天这么热，车里也很热，那怎么启动时，转速还是这么高，2分钟够就降下来了，我问别人的就没有这个情况？
答
启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。
答
拆下节气门体和怠速控制阀，发现其内部很脏，尤其是怠速控制阀内的转阀已被积炭油泥等卡滞而不能关闭。经清洗干净后装复试车，故障排除.由于发动机的怠速控制是依靠旁通气道中怠速控制阀来实现的，冷车时怠速控制阀中的转阀转动角度小而空气流量大，故产生高怠速，待发动机升温后转阀转动的角度增大，空气流量变小，于是形成正常怠速。该故障就是由于怠速控制阀过脏引起转阀关闭不良，进气量增加才造成转速居高不下。节气门体和怠速控制阀等都应定期拆下进行清洗维护。不能直接着车喷洗，这样不但效果不好，而且被冲刷下来的污垢进篇气缸燃烧，对发动机也是有害无益的。