1.0比0.9T怠速抖动厉害一些?
昨天去本地北边试驾,两个动力都尝试了,感觉1.0动力也够用了,毕竟代步而已,但是对比两车的感觉,0.9t怠速抖动明显小于1.0,1.0的行驶里程大概为6百多公里,0.9t为刚落地的试驾车,是因为试驾车原因还是本身就有这样的区别呢?有大神了解吗?
都是罗马尼亚国4d44h7这样命名走过来的机器虽然属于雷诺但是着是两代机器.一个是2010年左右用上的一个上14年出来的新机器.,虽然是雷诺但是雷诺自己用的不多大多是罗马尼亚那个欧洲最烂最抵挡汽车那个牌子而且你仔细看一下配件设计很大都是通用的,虽然日产逍客也是那个烂牌子引进贴标吧..那个牌子就是那个小鸟那个相当于以前的啦达汽车那个档次.
1.0的抖动和发动机声音明显大于0.9t,我的是1.0,朋友的是0.9,仔细的对比过,尤其是点火瞬间启动的声音,0.9也比1.0小,后期更换了油液和火花塞后抖动会好一些,但是两万的差价,确实不仅仅只是配置的区别
这事不好说的,我在论坛已经不止见过一个人说了,跑去4s试驾smart,结果被那个抖动吓死了,而陪乘的试驾员也一副云淡风轻见怪不怪的样子,最后吓得不买了。这个车的正常抖动我试过,按说不会把人吓的退步了,结合我自己的经历,我觉得那是试驾车也出现了这个问题,而不管顾客还是4s的,都把这个情况“误以为”是三杠机的抖动而已。
发动机抖不抖不是和发动机的排量有关系哈,还是在于发动机的调教和减震的过滤情况来看,一般同款车差别不是很大的
除了1.0用料差一点点以外,但不至于那么严重,我估计楼主试驾时可能遇到了1.0那款车发动机支架坏了的情况,我前两天刚去换了,支架坏不坏,拿着新的对比都看不出来,但一换上以后确实只有发动机的“正常抖动”,而不再有剧烈的发动机脱离一般的晃动了。
TwingoTce90达契亚是一sce75车重量和smart一样底盘零件ABS等电子辅助带我查了查都是通用的甚至座椅内饰都差不多的设计达契亚属于欧洲的五菱最烂三四万的车也是4气囊esp和smart灵动一模一样,所以不买0.9等于买的次级雷诺品牌欧洲五菱那个三四万价格是扯淡的算了下分期落地1.04气囊的价格也要七八万元并没有三四万元的价格
凤凰汽车讯据德国媒体报道,雷诺汽车子公司达契亚计划生产一款廉价的专用于城市的汽车:这款新车2015年上市,售价5000欧元左右(约合人民币3.9万元)。其车身设计则基于现有车型。据悉,这家位于罗马尼亚的雷诺子公司打造的这款售价5000欧元的4门城市汽车基于雷诺Twingo。据“汽车画报”报道,其车身设计则会依据现有的达契亚Sandero。2013款DaciaSandero通过增加轴距,新款车的乘坐空间扩大,而行李箱的容量也将扩大250L。在动力方面,达契亚公司将提供一款汽油发动机和一款柴油发动机供选择:动力均为75马力。这款全球最便宜的汽车用的就是那个1.0iSce75发动机这个机器早期还有个Sceis70的低功率版本所以不要对这个机器爆任何希望天价机油天价火花塞的可以免了倒是4s保养七百多到是并不贵因为奔驰的服务肯定是好
担心犹豫可以考虑别的车呀,比如菠萝,也很小,价位也低呀,没必要给这纠结来纠结去,既然喜欢就接受它的优缺点,没有那一辆车是完美的。就看你怎么用