17公里长下坡，v7怎么操作？

长下坡应该切换到M档，选择一个合适的档位，要想安全通过长下坡就不要轻易加大油门，控制在合适的速度内。下坡路车速过快势必会频繁使用刹车，就会造成刹车盘刹车片过热，最终结果是刹车性能失效酿成大祸。

下坡时会出现自然加速现象。速度过快时会出现制动失灵，非常危险。因此，一定要注意控制好车速，缓慢下坡。下坡操作时，切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象。所以，下坡时一定要采用以发动机制动为主，踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。小窍门：一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。在需要发动机制动的下坡时，如果坡度较小，只要关点火系统就可以使发动机制动勉强起到一点作用，再配合使用脚制动就可以顺利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作无法控制车速加快时，必须换成2挡。在2挡发动机制动才可以发挥作用，大多数的下坡时都采用这种方法通过。如果即使放在2挡发动机还需要频繁地踩制动时就要换成l挡。发动机制动在1挡时作用最强，以至于有时不得不轻轻踩下油门才能顺利下坡的程度。总之，下坡时如果过多地踩制动，会导致制动系统发生故障而失灵，造成重大事故。这一点要切记。在训练场内练习时，最好在下坡前换成2挡，然后轻踩脚制动控制车速缓慢下坡。

V7没有L挡，但是有陡坡缓降，这个功能就是在下坡的时候用的，不过一般的下坡根本不必要用这个功能，直接刹车减速自动降档到1、2挡，让发动机制动慢慢下坡，或者还可以直接切换到手动模式，挂到1挡，手自一体的发动机要合理利用嘛。不用担心，不要跟大货比，小车下这个坡无压力。

手动模式降档自动，升档需要手动。多想一些就知道了，手动模式下如果遇到紧急情况需要停车，难道一边刹车一边手动降档？这逻辑也太傻了吧。