换后胎可以只换一个么？

主要看你跑的公里数，跑得多需换2只，道理很简单，换一只不适宜，因为两边轮胎磨损不均匀、即轮胎花纹深浅不一样，这样会造成行驶中、轮胎磨损加大、胎噪声加大等弊端、需更换2只。如果跑的少可以换一只、即还要买一只同牌、同尺寸、同花纹的新轮胎、且更换的轮胎需要做动平衡、如同一轴轮胎不同牌、同尺寸、同花纹，短期内看不出什么影响效果、时间长了会很明显、道理很简单：轮胎两边的抓地附着力不一样、磨损就不一样、容易产生跑偏、影响车辆的操控和稳定性，而且对ABS也有影响，在雨雪天气更会容易引起侧滑。

可以是可以，但是要看你跑了多少公里。我家是刚买的车，上次不小心蹭到马路牙子了，然后右前方的胎直接破了，才开了不到100公里呢，我是直接换了新的轮胎，现在右前方的是固特异御乘轮胎，和我的原配胎尺寸和大小都是一样的，这样是可以换的，但是要做一下动平衡四轮定位。

我估计换一个就行了，磨得利害的话一眼就能看出来不会有争议。话说上次回复完你这帖子，没多久我的右后轮也蹭了了侧面，不太严重，但看着总是不爽，正打算换掉。不过我那型号不知是不是停产了，一直没货，换其它型号又有点强迫症

也许是不用换的，被网上一面倒的说法吓着了。我的刮完后已经跑了上千公里高速，基本上都是压着限速120跑，我时不时会观察一下，似乎也并没有什么变化，只是看着心里不舒服。我前几天找了个马牌的轮胎店，本想问下有没同型号的轮胎换的，结果师傅看了后也是说不用换，把我赶出来了

可以的。按照轮胎的更换规则更换即可。只更换一个的情况下放在非驱动轮上，比如车辆是前驱的，就放在后轮，车辆是后驱的，就放在前轮（大多数车辆都是前驱）。因为驱动轮如果左右两个轮胎磨损不一致，会导致两个轮胎的抓地力不同，容易出现跑偏甩尾的情况。【轮胎更换原则】1.规格相同不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。2.结构相同因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。3.材质相同材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。4.层级相同层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。5.花纹相同轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。6.品牌相同生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。7.气压相同气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。8.负荷相同装配同一种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，可以延长轮胎的使用寿命。

这个看的是磨损程度了，找个专业店给你看看，不是不能换一个，但新旧鞋穿上肯定是别扭，别一个是拖鞋一个是高跟鞋就就好，