vv6怎么磨合，需要怎么做？
问题描述：
vv6怎么磨合，需要怎么做？现在的车子是不是不用磨合了，听说现在的车出厂就已经冷磨合过了，是这样吗？平常该怎么开？
答
目前不管是国产发动机还是进口发动机都不需要磨合，在车辆手册使用中你不会看到有磨合这个字眼，在出厂前已经有做对应的磨合，而且现在的发动机加工精度和以前相差很远，所以并不需要所谓的磨合，当然新车出场后开始使用确实不适合高转速行驶车辆，注意是高转速并不是高速度，如果你的车排量是3.8L那么你跑个时速130绝对没有问题，如果你的车排量只有0.8L你跑个时速90我都觉得太快排量不同决定了同等速度下的转速不同，并不是说你慢开就一定发动机会好，很多新车做完首保后（3000-5000公里）就去拉高速，特意去跑快，其实也没有必要一定要这样做，正常行驶使用车辆开始5000公里左右不要转速超过3500转同时不要高转速保持时间太长即可，如果是2000-2500转左右你保持3-5个小时一直这样在高速上开也没有任何问题，主要是均速加油，不要粗暴加油就可以。
答
速度最好不要超100公里，发动机转速不超3000转，不要急加油，急刹车，不要拖拽车辆，尽量不要满载，不要让发动机连续长时间运行。
答
1500公里内为一级磨合期，首保之前为二级磨合期，二保之内为三级磨合期。。一级磨合期一切就一个字慢，稳，缓。车速60左右，2000转以内。特别是颠抖路面，比如减速带，一定要缓慢经过。。二级磨合期开车依然要萎缩，该慢的路面绝不要快，不要超过3000转，三级磨合期可以正常驾驶，但不要乱操。。这个过程决定了后面几十万里程内车的品质和寿命。。这个过程做的好，你会发现当别人的同款车10万公里后出现品质下降问题时，你的车还跟新车一样。。