该不该买VV7？

如果你想买vv7，那么以下是我用车感受，你参考一下：动力延迟是主要，40以内踩刹车后在踩油门会有1秒左右的延迟；低速动力不自然不线型，不是那种给多少油就来多大力量，1挡怠速走到8左右在踩油门会向前猛窜，感觉是新手开车，2挡也是如此，只是没那么严重，怠速起步时松刹车要等大概0.5秒以内才动，这是变速箱和发动机链接延迟，我现在的TCU是8月份升级的最新程序。上了40码就很好开很给力。上面的问题其实就因为双离合的原因，你只要能接受这些缺点就可以买，因为这车除了这些确定其他都很好。如果在让我从新在选择一次，我在也不会买双离合的车，一定首选AT变速箱

性能自己亲自去试驾，如果想知道真实油耗去小熊油耗去看，质量去口碑去看，黑子把这个车喷的太厉害了，搞得比我们真实车主知道的都多，鞋合不合适我自己不知道？还要你们那些黑子说三道四？我真是车主里程1.8万公里，告诉楼主车很好开！油耗属于正常范围！希望能帮到楼主，最主要的一点这车太帅，没有之一！希望能帮到楼主！祝?幸福

开起来才是这个车的亮点尤其是NVH真的是做得非常棒，噪音的抑制绝对是豪华车水准底盘也非常稳定，在suv里面来说难得可贵

你看中vv7，是从哪几个方面看的？在4s店静态看的？这车不开起来是豪车，开起来是渣渣，耗起油来像老虎，你最少要开个三五公里试试车吧？

这款suv是我见过国产或者合资中最为亮眼的一款，没有之一颜值没得说，不过看帖子老是反馈这个车油耗有点大。

我有个帖子和别人讨论的结果，你可以参考一下如果你是原本预算上中级的合资SUV，但受不了内饰和配置，可以考虑一下这个车如果你原本预算是紧凑，对油耗和后期的养车承受能力也在紧凑这个级别，那么不要被这个车的价格和大小吸引过来，否则你后期可能会因为油耗问题跳脚如果你实在喜欢这个车的外观和内饰配置，又只有紧凑级预算，你可以去看看VV5

性能还可以把，能达到汉兰达的水平。比Q5L高功率版本是差距比较明显不过要求不能太高了，毕竟Q5L，配置和vv7相当的车型，买到手要50多万了。汉兰达达到这个配置也要35万左右才能落地，vv7表现绝对对得起价格了