为节源拼了，现代汽车以后都是太阳能车顶了？

据悉，现代汽车表示，将从2019年开始为未来的车型装配太阳能车顶或发动机盖，这个车型包括电动车、混动车、传统燃油车在内。车顶太阳能电池板容量为100Wh，在晴天的情况下花费5个小时才能达到0.5kWh的电量，这些电量将用来作为车内电子产品用电、车辆电池电量补充

太阳能汽车已经经过了几十年的研发，始终未见突破，原因很简单，太阳能的发电功率非常有限（1千瓦/m2），一辆汽车就算全车全部是太阳能板每天能发出的电量对于动辄几十度的纯电动汽车来说只是杯水车薪。作为车上用电设备的辅助是可以的，比如丰田普锐斯车顶的太阳能板专门为天窗供电，但作为动力用电就力所不能及了，或许低速电动车可以考虑这种方案。

之前对于把车身造成太阳能板的设想就一直都有，也有很多机构对其进行了尝试，取得了很大的进步，直到现代的太阳能车顶的出现更是让这个讨论达到了高潮，之前大家质疑太阳能车身的时候，主要是车的面积确实不大，可以积累的太阳能很有限，估计不能让车走几公里路。按一辆车太阳能板5平方算，晒个5小时，发电量达4度，则可以走26KM了。简单来说，一般太阳能电板阳光好时每平米每小时发电大概150w，特斯拉充满电可跑500KM,需要70度电左右。而且全车都装太阳能板的话估计不美观，如果只装一点的话发电量会少很多（如果车顶上装个2平方，一天正晒实际只有3小时，一天才发电0.9度，够走6KM），同时如果特意把车开到太阳下面晒，从铁皮和窗透进的热量对车内部装饰及各部件都会加速老化，这个是我想到的最不利因素。而且季节和天气会对系统造成很大的影响，多云天气和阴天，肯定会减少发电。。要实现较大的行程，对减轻车体重量的苛刻要求，以及由之而来舒适性的下降，我们都需要克服。所以说，现代这款车的实用性究竟怎么样，还是需要检验的，不过，通过太阳能板来给车内的电子系统供电，其实是很好的。