本人想订V7，问一下产能怎么样！！！？

你看到买的人有多少？华晨v7生产线一开能产多少?举例说明人家流水线下一次料做1500辆，你要1800辆，人家会为了你剩下的300辆在给你下一次造1500辆的料？那剩下的1200辆你都买走吗？你不买好吧1200辆留着下个月卖，结果你下个月要1800辆，先把1200辆卖了，剩下600辆，还开流水线不？如果开下1500辆的料造1500辆ok又有900辆卖不出去等下个月吧.....以此类推你觉得行，你问问华晨管成本核算或者管现金流的答不答应？这还是顺风顺水情况，你要是出点批次的通病，一下就跨俩月，搞得两次交付批次都会涉及，连下一个修正问题的车都要跟着上一批的通病吃“瓜唠”。那口碑就越做越完蛋。

从南京到北京，买的没有卖的精，赔钱卖?就华晨这家底还能赔得起卖？总之就是慢就对了，至于因为啥慢咋说的都有鬼信。

这车肯定得抓品控要不然终身质保赔得太多一个变速箱或者发动机就得赔进去10几台车得利润本身这车成本就好

品控？抓品控不要订单了？华晨不怕客户等的不耐烦退单？流水线工作是有成本的，一个批次产量如果不够那样就会产生巨大的生产成本。v7销量低扣碑不好，开个流水线稀稀拉拉做个百八十辆生产线会产生巨大的生产成本，所以v7根本不敢放开生产线生产，大规模生产线，可能每月生产1500辆左右可以生产成本划算，如果一口气咣咣做上个万八千辆出来，生产成本是摊下来了，有人买吗？特别是v7初期小毛病还不少，要是批次出现通病那就是万八千通病，哪个核算？这就好像打车最接近起步价下车还算合算，你上车100米就下车还是起步价你个人本次打车成本就会成倍增加

看论坛里有厂里的工人，说的连买料的钱都没有，一月也就一两千的产能，真的假的啊？华晨这么大个公司，不至于吧？