贾跃亭大获全胜，法拉第实现量产还需要解决哪些问题？

嗯，法拉弟他实行量产的话，一个确实是有金钱在里边，这个是首要的条件，第二个还是需要有量产化的平台，而不是简单的生产一辆台车子的平台。

最重要的还是融资问题，如果能解决融资量产就只是时间的问题了，产品的科技领先性必须看量产。法拉第未来的各项指标都能与特斯拉匹敌，很多指标超越了特斯拉，这也大大提升了量产的难度。说实话没有造过车的要去实现量产，难度非常大。

设计车是一回事，把它造出来却是另一回事。如果没有量产这个“1”，上面种种炫酷的“0”都将毫无意义。可以想象，从这款概念车到量产，FF91要面临的挑战将包括但不限于：1、设计研发时对制造的困难估计不足。比如，马斯克承认，特斯拉Model X在设计时的一些结构过于复杂，给生产带来了巨大的问题。2、新车所涉及到的新材料、新模具以及其他配件会因无法量产带来高昂的成本。尤其是无人驾驶汽车，其中的许多配件（比如激光雷达）都还做不到量产，更不用说整合进整车了。3、一辆车要量产上路，要经过几十万公里路测、严苛的碰撞等测试流程，但作为一家没有传统汽车厂商背景的产品，用户能否信任它足够安全、经济、实用？其资金链又是否可以保证在这之前不断裂？毕竟乐视自己的资金链都已经让人捏把汗了。