飞度顿挫问题？

拆下进气歧管，看下进气门背后的积碳你就知道为啥顿挫了。我车47000公里拆下清洗的，里面厚厚黑黑的积碳让你怀疑人生（非直喷发动机大概10万公里也没这么脏），进气歧管里的油泥也相当的多，节气门背面也是相当脏（距离上次清洗7000公里），清洗完油耗低了，顿挫消失，从起步缓慢给油能明显感觉到35km/h时，变速箱的换挡动作，转速从1600转左右掉到1100转左右，顿挫消失，从高速缓慢减速到40km/h时同样有换挡动作，但是没有顿挫，所以犹豫曲轴箱通风到进气歧管的机油废气得不到充分分离油气，进而产生的大量进气门积碳，才是变速箱低速转高速或高速转低速，带来的转速差，由于发动机没有同步的那么迅速的转速补偿，而产生的顿挫感，所以我安装了一个油气分离器（俗称机油透气壶），希望能有所延长积碳产生的周期，你可以清洗一下试试，过后再谈顿挫感受，记得一定是拆下清洗，免拆清洗一律没有效果，别问我怎么知道，因为上次也就是40000公里清洗节气门的时候安索泡沫免拆清洗过

无极变速箱顿挫感，拖拽感这个通病，丰田，本田，日产的无极变速箱都有这个问题，目前技术无法解决，世界性难题。

手动车是吧？我说是技术问题，你信吗？多练习油离配合，多找找半联动准确位置。还有下面几个回答的是什么玩意？都瞎吗？

开自动挡车，有必要去感悟变速箱什么时候升档的吗？你只要控制好油门就可以了。踩一脚油门、松开，再踩一脚油门、再松开。踩油门时，一脚下去就要把转速提到1800转。1800转以上松开油门就没有顿挫感、拖拽感了！

关于飞度自动挡顿挫的问题非常常见，因为飞度的自动挡使用的是cvt，他的顿挫问题，在四十左右的时速顿挫非常明显，这是正常的

很正常的，你网上一搜就知道了啊，CVT变速箱低速顿挫感，拖拽感这个是通病，丰田，本田，日产的CVT变速箱都有这个问题，目前的技术无法解决的，世界性难题，可别轻信那些无良车评人和自媒体吹嘘CVT变速箱丝般柔滑，一点顿挫感都没有，都是忽悠人的，其实低速的顿挫感还是很明显的，