请教贴：关于添加剂的问题，求解!!？
一直保持每次保养 店里的汽油添加剂，但是最近4万公里还是积碳了，做了油路喷油嘴节气门清洗缓解了一些!问题来了，如果自己买添加剂，买哪种好点呢？
跟本田的直喷发动机一样的，原厂的汽油清洁剂，保养手册有建议，还是要加，这个是防止喷油嘴堵塞用的，每隔半年或者5000公里加一瓶，当然你要是以后嫌原厂添加剂贵，可以网上买雪佛龙TCP作为替代的，便宜不少，用的人也很多，效果也跟原厂的差不多的，满意请采纳，谢谢！
目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的，四大原液分别是：巴斯夫（BASF）原液、路博润（Lubrizol）原液、雪佛龙（Chevron）原液和雅富顿（Afton）原液这四大添加剂原液，然后生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料，比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂原液其实就是上面提到的四大厂商用石脑油、加氢的石油轻环烷馏分油、聚醚胺、轻芳香烃等多种材料调配而成。原液是已经调配好的产品，理论上可以直接使用，它的作用是让添加剂可以充分燃烧，其他生产燃油添加剂的厂商得到原液后再根据自己的需要加入相应的材料就是完整的燃油添加剂了。；生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等等。现在一般的清洁剂分为清洁型和养护型，每10000公里使用一次车贝尔或者雪佛龙TCP ，这属于清洁型的，主要用途就是清除积碳，日常加油的时候可以用点G17 这是养护型的，主要用途就是减少积碳的产生。
使用中石化或中石油的达标燃用油，定期跑跑高速或高转速就能清理积碳，巴斯夫G17燃用油添加剂性价比不错！
直喷机，这些治标不治本的，添加济只能洗洗缸内活塞表面，火花塞撒的！直喷发动机积碳影响最严重的是进气门，这个活必须拆开进气支管，一点点用药水泡手工挖干净，其他任何所谓清洗都是浮云！我自己的大众ea888洗了多少次了，这个活就是麻烦，拆的东西比较多！这个本田的机器我还没拿车，不知道拆起来麻烦不麻烦