目前哪些技术手段可以实现“充电两分钟、行驶俩小时”？

目前没有这个技术，不过现在很多企业在快充方面现在也有一些有益的尝试，比如Porsche Missan E Concept 15分钟的快充可以提供400km的续驶里程，它是可以采用800V的电压来充电，通过提高电压的方法，相同功率下，其电流可以做小。各个地区的充电联盟或标准机构，如CCS，CHAdeMO等也在探索大功率快充的实现方式。但是快充，对车辆也是一种挑战。随着电池电压的升高，对车载的电力电子的功率器件是新的挑战，技术的限制，只有部分国外的厂商能提供相关的产品，这对专利及整车的成本上均是挑战。同时，电压等级的升高对高压电气安全也需要进行进一步评估。快速充电的电流大，电池及充电系统的发热量大，对车辆的热管理系统是一个很大的挑战，提高热管理的效率，探索直接冷却在车上的使用及非车载冷却系统等均是可能的挑战。快速充电倍率大，对电池的寿命影响大，探索对电池内阻的降低，对正负极材料的进一步优化等，是对电池开发的挑战。所以说，电池快充，不仅仅是充电速度的问题，需要解决的技术难题还有很多。

“充电6分钟，行驶200公里，寿命30年”的新能源皮卡车的新闻引起了小编的注意。据悉，该车采用珠海银隆钛酸锂电池技术。基于此，本文从钛酸锂电池的角度，来分析“充电6分钟，行驶200公里”的可行性。

大兄弟，你不要窃取我的广告词好吗，哈哈，我一直说VIVO都是充电5分钟通话两小时，咱们新能源汽车什么时候也能下样子呢，等等吧

”荣威（ROEWE）”产品将定位于不同级别细分市场中的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。首先，Vsion-E在外观设计上依旧延续家族式设计风格，并且加入全新设计元素，整体时尚动感Vsion-E也首次尝试了百万级车型的灯光配置，格栅、轮毂等均配备了LED发光光源，豪华高档新车在内饰设计上依旧延续了家族式设计风格，整体时尚动感，科幻感强烈，中控台布局中规中矩并且还采用了无按键设计最后，动力部分，新车搭载了一套纯电动发动机，续航里程大于500公里，百公里加速仅3秒，除此之外，新车还支持无线充电技术，据悉，可以实现充电5分钟行驶两小时