请问元EV这小车的产能就这么低吗？

比亚迪元EV这个车子小巧玲珑，而且价格也不高，受到很多人的追捧，尤其是都市年轻人，现在产能跟不上订单量也是没办法的

不光是厂家的产能问题，还有订车数量问题，如果订车数量太多，只能是耐心等待了，这个是很正常的，等到什么时候销售打电话给你车架号出来了，让你准备尾款，剩下就是运输时间了

之前有看到文章介绍说是月产量在2000台左右。订单量其实还是蛮多的。元EV的底盘对路面冲击过滤很充分，冲击感能被轻松过滤掉，难得的是还保留了一定的路感，我比较喜欢这种调校。既保证了舒适性，但是驾驶者的操控感依然在。不像锐界一类的SUV底盘过于沉重，开起来的感觉是不太容易把控。  元EV的动力很充沛，有别与燃油车，电机的功率输出得很快，最大扭矩几乎瞬间释放，所以开起来的直观感受是加速迅猛，反应超快。在深踩油门后，动力输出呈线性分布，油门的后半行程依然有充足的动力储备！如果再切换到运动模式，动力会更加粗暴，超车非常轻松，大家从功率表上就能看出来，瞬间功率输出会比经济模式更高。  由于单速变速箱自身的特性，元EV开起来没有顿挫感，平顺性一流。与此同时，NVH控制得也很到位。怠速几乎没有噪音，即使时速提到80KM/h，在车里也可以轻声交谈。如果不是对车了解，很可能会以为去做了全车隔音。  其他操控感方面也是可圈可点的，元EV的转向比较灵活，可以说是相当轻巧，刚换到这台车的时候我还偶尔会出现转向过度的情况。不过习惯之后，操作起来还是挺顺溜的。  总的来说，元EV带给我的体验真心不错，动力迅猛，底盘扎实，静音性好！楼主对这方面大可以放心，当你试驾之后就能体会到了。

未见得是产量低，也可能是买的人多造成的，当年途观大众的车，一直加价 很多人抱怨产量低，可是每个月的交车量在20000多辆，能说产量低吗，我觉得不能够时候产量低。这个的综合两方面考虑。