吉利新远景异响无法修复?

问题描述:

吉利新远景驾驶室咕嘟咕嘟异响把底盘全拆了换了也没有找到问题后变速箱又有异响了怎么办

一、有很多方面的原因,比如说:A-刹车片过硬。B-刹车片磨损程度已剩固架。C-刹车盘或刹车毂磨损过大。D-刹车分泵生锈。E-手杀垃线不活。F-杀车总泵回位慢等。二、可能的情况和处理:如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了(报警片发声)。如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等。如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题。如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误。

换了3家店了这个宁波的店快被我跑完了整个底盘件都换了旁边有个一样的车来维修的拆他车上的配件给我用还是不行

底盘异响多数出现在什么地方呢?来自刹车系统的异响刹车异响是最为常见的,在行驶的过程中一脚刹车,然后听到一阵阵刺耳的金属摩擦声,在车内听到是相当不悦耳的,到底问题出在哪里呢?底盘出现异响后不要慌专家教您六步1、刹车片磨光,刹车片是属于易损件,而刹车片的厚度不能低于3mm,否则需要更换,倘若继续开,刹车片的金属部分就会与刹车碟接触产生刺耳的噪音,这是一种伤碟的行为。一般比较高档的车都会带有传感器,当磨损到底时会在仪表盘提示。底盘出现异响后不要慌专家教您六步2、刹车片的金属垫板,在更换新刹车片没有把金属垫板装好、装反甚至不装也会引起刹车异响。底盘出现异响后不要慌专家教您六步3、刹车片质量不过关。底盘出现异响后不要慌专家教您六步4、新刹车片与刹车碟的摩擦面不吻合,在更换新刹车皮时要注意刹车碟的凹槽,刹车碟不能出现太深的凹槽,当刹车碟出现凹槽、摩擦平面凹凸不平时要进行“光碟”,而且刹车碟也是属于易损件,光碟次数不能太多,当刹车碟过薄时,是需要更换的。还有一些挥之不去的异响底盘出现异响后不要慌专家教您六步1、排气管异响通常是因为排气管老化或者被一些石头击穿、接口位置垫片老化等。当排气管出现缺口漏气时,在驾车时会隐隐约约有一种类似跑车的声音,尤其是排气管的消声器漏气的时候,油门踩得越深异响就越大,解决方法:更换该段排气管或者用电弧焊修补漏处,如果在接口处漏气就更换其垫片。而有些人却喜欢这种声音,甚至有些人会选择把排气管消声器拆掉换成直通排气从而营造出有点赛车的声音。底盘出现异响后不要慌专家教您六步2、某部分品牌车型出现油箱异响,有某部分车型由于油箱设计问题会出现加满油后油箱发出“咚咚”的撞击声音,其实这都是燃油撞击油箱的声音,出现这些问题可以去找4S店寻求解决方案,或在油箱附近加上隔音材料。3、在行驶过程中,驶过一些不平的道路或者减速带时车辆会出现类似有硬物敲击底盘的声音。然而对于这种异响,需要检查的部件就相对比较多了。底盘出现异响后不要慌专家教您六步(1)平衡杆开口胶老化松动,检查方法:把车子升高,用手抓住平衡杆用力摇,正常来说是摇不动的,若出现松动的情况下,就需要更换平衡杆开口胶。(平衡杆又称为防倾杆)底盘出现异响后不要慌专家教您六步(2)平衡杆吊杆球头老化。检查方法:拆轮胎观察吊杆球头处的橡胶是否老化开裂。底盘出现异响后不要慌专家教您六步(3)下摆臂球头、与底盘相连处的橡胶缓冲材料出现老化、开裂现象。检查方法:用撬棍去撬,检查橡胶材料是否出现断裂,老化。底盘出现异响后不要慌专家教您六步(4)方向机横拉杆球头,方向机横拉杆球头间隙过大。检查方法:升高车辆,用手抓住车轮两侧用力左右摇动,检查旷量,假如横拉杆球头工作良好的话是摇不动的;还有一个检测方法就是在日常行驶的时候开到80km以上然后踩刹车快速降低车速,假如方向盘出现明显抖动,多半就是横拉杆球头出现问题。底盘出现异响后不要慌专家教您六步(5)半轴防尘套破裂漏油,严重者会造成半轴球头磨损严重出现异响。一般半轴防尘套老化破裂都必须要更换。底盘出现异响后不要慌专家教您六步4、轮胎轴承故障,在行驶的过程中听到来自轮胎方向传来的金属摩擦声,检查方法:试车,有经验的修理工可以通过试车来判定哪个*的轴承出现问题;升高汽车,用双手抓住轮胎上下摇动,若出现较大的旷量多数为轴承问题需要更换。底盘出现异响后不要慌专家教您六步5、后驱车传动抽出现异响,加速时出现某些“咔咔”的声音,多半是由于万向节出现问题。底盘出现异响后不要慌专家教您六步6、装有发动机护板的车,有时候由于底盘受到一些石头的猛烈撞击迫使护板变形与发动机油底壳有接触。在行驶时发动机会与护板产生共振的声音。解决方法:拆下护板用锤子通过敲击的方法复原护板。底盘出现异响后不要慌专家教您六步7、发动机机脚胶老化开裂,当发动机机脚胶老化开裂后车子怠速时震动会加大,尤其是怠速挂档的时候会明显感觉到方向盘发抖。检查方法:用千斤顶稍微顶起发动机,然后怠速挂档,若震动消失,大多是因为发动机机脚胶出现问题需要更换。