请教导膜和打腊哪个更好？

打蜡、封釉和镀膜是三种不同的漆面美容项目，尽管作用原理一样，但效果差别比较大，打蜡属于维护范畴，封釉属于保护范畴，镀膜属于养护范畴，镀膜不论在保持时间还是保护的全面性方面都优于封釉和打蜡。区别主要集中在如下方面：第一、材质不同，车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，属于氧化物，镀膜的材质更多的是硅素，属于无机物，有机物很容易氧化，无机物不氧化；第二、工艺不同，车蜡更多的是洗过车不对漆面做处理直接打，也有的为达到比较好的效果犀牛泥洗车后打的，有极少数的是抛光后打蜡，往往是未将漆面瑕疵做处理，而镀膜不同，在镀之前需要抛光，通过抛光去除漆面的浅划痕和氧化层，使漆面恢复原有的光泽和提高镜面效果，在镀膜后有的为了达到好的效果会用红外灯加速固化；第三、效果不同，车蜡是对漆面的基本保护，遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐磨，一般保持一个月左右，而镀膜是对漆面的养护项目，具有耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线，可长期保护漆面，一般效果可以保持一年，个别的产品可以保持三、五年；第四、价格不同，车蜡施工一次如果不抛光标价在150元左右，打折后100元左右，镀膜的价格跨度比较大，便宜的也要800元，价格贵的6、7千元。为了长远的和有效的对漆面产生保护，建议新车的时候选择做镀膜，为达到好的效果尽量选择成熟的规模美容店做施工。

不如养成勤打蜡、爱惜车辆漆面光泽度的好习惯、平常有条件尽量把车停车库或阴凉处、防“暴晒”不要把车停在树下、树脂和鸟粪对车漆腐蚀性很大、其次就是雨后要及时洗车。家用车选择固体蜡，(我选龟牌水晶蜡)可以防酸雨、延缓污染物侵蚀等。深色车型选黑、红、绿，颜色车蜡；浅色车型选银、白颜色蜡。平常看行驶道路环境，路况好，可以2-3个月打一次蜡，如经常停在露天、日晒雨水较多1个月打一次蜡，其次可以用手摸，如果感觉不光滑，就可打蜡。

镀膜本身对车漆肯定是没有伤害作用的，一般来说，真正的镀膜是无机质镀膜，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅(SiO2)为主要成分的水晶玻璃镀膜层。这个膜层可以增加漆面的硬度和平滑度，提高防污性能，隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀，还可以使旧车彻底地翻新，起到色彩增艳、增亮的效果。03镀膜的缺点如果非要说镀膜对车漆有什么伤害的话，我估计是镀膜前的抛光过车。其实，新车的抛光，仅限于镜面还原，属于抛光最细的一个步骤!也就是，这种抛光的强度，只能作用于氧化层上，而不是车漆上。因为，还原剂的切割能力，根本无法触及到车漆。氧化层，就新车下线后，露天停放时慢慢出现的氧化作用!这个也可以简单做个测试，可以在手指上套上烟盒的玻璃纸摸下车漆，感觉不平整就是有氧化层了，等师傅做完镜面还原，你在去套上玻璃纸摸下车漆，一对比就知道了!04可以尝试镀膜新车还是有必要做一次镀膜的，这是对车漆最原始的保护，也是避免将来重复抛光的基础!有的人建议新车什么养护项目都不要做，平时不做漆面养护，等到漆面严重氧化的时候，花大价钱做3级抛光，费钱又伤车!

个人建议不需要导膜，每隔三个月或者半年打个上光腊就可以了，如果没有经验就先到洗车店先看看别人是怎么操作的，后面就可以尝试自已弄