新车才1000公里就出现质量缺陷问题急急急！各位车主能不能告诉我？
本人工作地方因为街道停车位缺少只能停在店铺门口。店铺门口是那种带坡度的，今天直接上坡开到店铺门口，车头朝店门。中午要回家，按照顺序先点火，踩刹车关电子手刹，刹车踩着推倒挡，突然发觉挂档困难样子，挂上一瞬间车子闷声异响加抖动。发现这个问题后我倒出来后平路上试车，平路上起步前行和倒车完全没有异响异样和抖动，很平顺。。接着我去试着不同的坡度停车，发觉坡度越大就越难挂，越难挂就越闷声异响和越剧烈的抖动各位车友有没有出现这种问题？在线求解答
这个是自动挡或者说是物理问题，要么你停好车，后面石头打眼，再挂p，反正解决那个溜车拿一下就没事，道理就是这么个道理，p挡说白了是个挂钩，锁止在齿轮上，你溜了一下车，锁止的紧了，就不好摘了，大体能这么解释吧
还好你的坡度不大，我几年前就碰到过一辆自动挡的车在大坡度上直接上P档，结果车子有严重的后溜现象，手刹也不拉，司机也就不管了，直接走人，回来的时候发现P档退不出来了，后来4S人来了一看，一了解，丢了一句，P档锁死没办法，后来用4S店里的车在他的车屁股后面用力顶了一下，这才勉强把P档退出来，所以说，以后在大坡度上一定要先挂N档，拉上手刹，等车停稳了，再挂P档，但是如果真的停不稳，可以在车轮后面加点东西顶一下，砖块什么的都行，最后再挂P档，这样你再发车起步就不会觉得P档难退的问题，起步你也可以先进N档，踩住刹车，松手刹，再挂D档，就可以稳稳的走了
我猜你在熄火前是直接从D挡切到P档，在手刹熄火；这样对变速箱不好，是你操作不当造成的。在平路上熄火前，D--N后踩几脚刹车，等车子静止了再P再手刹，坡度上，可以先手刹在P。综上，常识欠缺
都一样的，我的自动挡也这样，虽然不是雪铁龙的，停车，挂空挡，拉手刹。然后推进P挡。车子在开的时候就不会难挂进去了，开的时候也一样。踩刹车，点火，挂倒档或者前进档，松手刹，松刹车。
这个和你停车方法有关系，试试我说的办法，停好车，空挡，脚刹，直接上手刹，停稳后不动了再上p，过一会你再试试是不是有所缓解，
坡道停车还是有些讲究的。原则就是不要用P档去锁止车子。可以拉好手刹后，再挂P档；启动时先踩刹车，松手刹，然后才能拉D档。
你的问题可能出在停车时。挂P档时，会有一个插销类的东西插入变速箱的滚轮内，防止变速箱齿轮滚动，也就是防止轮胎滚动。我们把车停在坡道上时，如果不拉手刹只用P档，那么显然那根插销就会受到很大的力。当需要挂挡起步时，那个插销有可能拨出困难，就相当于你挂挡困难。因此，停车时的正确的方法是：踩住刹车-挂N挡-拉手刹-松刹车（这时车辆如果停在坡道上的话，会有一点小移动，最后完全停止后，手刹起主要作用了）-挂P挡（插销轻松插入，由于前面的操作车辆已经被手刹锁死，不会有多余的力加到那个插销上）起步时，踩住刹车-挂挡（D或R）-松手刹-松刹车-走！使得车辆不溜车的主要部件是手刹，不是P档
先结论:正常。自动挡斜坡停车都这样，因为斜坡停车挂P档齿轮会因为重力卡紧，所以挂挡出来会需要比较困难和大力。不是什么缺陷，兄弟多开几辆车，不用一惊一乍的标题党。