准备入手Q5 却纠结典藏技术还是新款Q5L. 有新提Q5L的朋友吗？
----------此文只想跟真实Q5车主探讨,车托车黑请绕道----------本人现在开的是老款2.4原装进口的指南者.也开了4W7千多公里了.兢兢业业开了三年正常保养没出过任何毛病和问题.但是家人一直吐槽车空间太小.后排空间很挤.然后我个人也感觉170马力220扭矩虽然够用.但是还是差那么一丢丢..高速想超车也是要油门使劲踩一踩.跑到190需要悠半天.所以综合这几点就考虑换车..因为偶然的一次机会,朋友结婚.让我帮忙开婚车.开到了Q5.感觉动力充沛.随叫随到.而且毕竟是四个圈.开出去也算有面子.谈生意多少会加点分.然后就开始在论坛留意Q5.怎么说呢经典车型.三大件都没有任何问题.唯独内饰稍微有点年代感.感觉跟这个时代不太相应...然后又看了Q5L感觉车无论是外形跟内饰都提升了不少.但是就是这个入门版低功率190马力跟7速双离合还有全时四驱改成了分时四驱.让我心里有点犯嘀咕.双离合褒贬不一.有说不好的.也有说好的.我没开过双离合的车我不做评价.但是现在貌似说不好的还是占大多数的....所以还是考虑老款的典藏.但是技术型的带那个越野包.个人不是很喜欢.还是喜欢进取的sline套件跟红色卡钳.无奈4S店去看过.进取都已经没有现车了.只剩下技术型.但是看论坛有朋友提到了南方版技术型.有特别心动.准备去看看.但是因为奥迪区域保护.还必须买车当地上牌...所以这个想法也无法实现了.感觉唯有Q5L可以选择了.想问问提到Q5L的朋友.双离合是否顿挫感明显?是不是像隔壁A4L论坛说的那样容易出问题...
新款我感觉目前开的很爽！各方面很不错，别人说的变速箱问题我觉得不是主要的，因为A4L等车型上使用很多年，没有听说变速箱的问题。重点是科技感太强，害怕这方面的问题。
大扭矩具体多大不好说，但是你可以想象一下，就是泥地陷车需要脱困的情况下，往往是车子发动机在咆哮，但车身只是来回摆动，还需要继续使劲的时候。这时候是大扭矩，并且可能不是一时半会出得来，所以就会有大扭矩长时间工作的情况，变速箱被需要要高负荷的长时间工作。面对这种情况好像双离合相对AT承受的大扭矩的时间要少一些。你说的速度，我觉得倒不是问题，使劲踩也没事，而且即使不使劲以Q5的能力，很容易就超速了，所以你还得相对用心的控制不使劲踩才能符合交通要求，所以速度方面大扭矩的情况可以说几乎没有，暴力驾驶的加速初始阶段可能会有。
故障率是要比8AT高一些的，承受的大扭矩时间也比AT短很多，但是这些情况都不是很容易出现的，到目前为止，我的老Q5一次大扭矩也没经历过。双离合更老版本的Q5,好像也不是故障，目前的表现是低速时候抖动很明显，好像也没别的了。
我是老款车主，新款好一些，买新不买旧。安全性，燃油经济性才是重点，相信新款的架构一定比老款安全一些的，家用这两点外就是空间，大点空间家庭出行还是舒适一些。所以新款本质不是时尚而是贴近生活和家庭所需。双离合是稳定性问题，不必太纠结，可能没有8AT可靠，但双离合日新月异，相信问题不大，综合你4万公里换车的速度，好像更不是事。四驱用不了几回。所以建议新款
大扭矩是指的是多大呀..我感觉这个动力7000转以上应该不超过10秒就可以到自己想要的速度了吧...
新款值得一撸，比新款颜值内饰都好看点毕竟老款9年前就出来了。内饰太过于落后了跟现在的审美来说已经落后了太多了。三大件呢，目前我这边是没啥问题，开起来。论坛上面说的什么情况都没出现过。。。不过买车看你看中哪一点。我们说的，只是我们自己的意见。只能够给你参考意见。
初看Q5内饰老气，时间长了之后，觉得还不错，稳重、有档次。三大件缩水就不说了，新Q5的前脸比不上老Q5大气吧？