天冷了需要热车吗？

冬季究竟该怎样热车，到底需不需要热车，相信很多人都说不清楚。不少人认为点火发动后，应当在原地怠速一段时间再行走，也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车，着车立马就走并无大碍。首先我们需要了解为什需要热车，是因为车子经过长时间的停放后（比如隔夜），发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。如果不预热车辆，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。此外，发动机在未达正常工作温度之前（大约为摄氏90~110度之间），无法有效地将汽油完全气化。容易造成燃油无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。原地怠速热车也不可取，因为怠速等待3分钟的油耗，相当于以60公里的时速行驶1公里。其次，原地怠速由于温度不够，三元催化器需要转化的物质便会增多，三元催化器由此也会因加重负担而受损。同样，变速箱、传动系统以及制动系统却还是冷车状态，立刻加速行驶不可取。所以，正确的做法是：启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。最好的方法是使用1或2挡，转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。

板凳与地板相矛盾，到底听谁的，一头雾水。我是上车、打火、稍热一会儿，不超过2分钟，然后起步，慢慢开出小区，上路正常行驶。

我就是这样，不需要长时间热车，那样积碳多。上路前两公里不要深踩油，稍微跑跑就热了。当然安全第一，需要超车什么的该踩还得干。

早上初次点火一定要热车，平时3分钟左右即可，冬天要长一些，尽量让凉车怠速变成正常怠速后再起车。起车后，先慢行几分钟，然后再正常行驶。热车的原因：冬季时，我们因气候条件原因，所用的润滑油较稀，停车时间过长，机体内润滑效果不好。即使是其它的润滑油，遇冷时也会有凝结的状态，长时间会导致汽车各部件加剧磨损。气温零下时，最好早上让车子暖一个再走，哪怕只有两分钟，也比你启动后就走要强。

热车的正确动作是怎么样的？使用电控燃油喷射形式的发动机，才会在点火之后，让转速蹦到1000多、2000多rpm，以便在最短时间内完成润滑系统的构筑，减少磨损。注意观察，你会发现1000多、2000多rpm的转速一般只维持很小一段时间，多数为十几秒、几十秒，一旦怠速降低，就可以挪车走人了。为什么不推荐原地热车？因为在夏天里，实际的热车时间只需要短短十几秒，冬天热车会稍长，但也不需要一直等。意思就是，车子点火之后并不需要刻意在原地等待；觉得车子没热够，再等个几分钟的做法，更是完全没必要的。

依地区温度不同时间也不同，大概就是转速回落到1000转时就可以走了。时间控制在半分钟左右，如果选用的机油粘度大，温度又低的时候可以时间长一点点，看转速落回1000就差不多可以走了。路上带负载热车比原地热车效率高还少积碳。

热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟内上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。