无极变速和自动挡的区别

这个无级变速一般多见于小排量车型，他的优点就是动力传输线性，换挡基本是没有顿挫感，自动挡会存在换挡顿挫的现象，而自动挡不限定排量，从小到大都有的

补充:无级变速器一般不用再大扭矩发动机上，防止钢带打滑，以及寿命降低。

首先这两款变速箱的内部结构不同cvt变速箱是一个锥形结构皮带或者是钢链传动的，自动挡变速箱是利用行星齿轮机构进行变速完成换挡的。cvt的优势在于车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种顿挫的感觉更经济舒适油耗更低，而自动变速箱质量稳定性更好维护价格低维修方便。

自动变速器是为了简便操作、降低驾驶疲劳而生的，按齿轮变速系统的控制方式，它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器；按传动比的变化方式又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此，无级变速器实际上是自动变速器的一种，但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。 　 无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以*改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。无级变速比自动档省油!那是毫无争议的!只不过无级变速的最大动力在发挥上有所限制，所以一般用于排量小的发动机上 （除了一款什么车来的 4.4L的发动机用了无级变速），再者，无级变速在起步，自动换挡，没有自动档变速器那种换挡的顿挫感。无级变速下坡，下山路刹车，油门不用经常换着踩，而自动档需要。无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳。如有帮助希望采纳最佳，多谢了！~

您好，一无级变速，电脑控制两个轮变换半径，输出需要的传动比。无数多个传动比。二自动挡，电脑控制阀体电磁阀工作，控制离合器和制动器工作，接通不同档位，档位输出几个固定传动比。这就是区别。