有对比过2018款牧马人 Rubicon 和2018款 3.5T 猛禽两个车的吗？

我有猛禽，我开过jk。舒适肯定猛禽好，无须质疑，jk适合翻山越岭，猛禽适合长途穿越。猛禽油耗低，改装费用低，因为原厂能应付大多数路况了。牧马人要改的地方多。看你去哪玩了，爬山：牧马人。草原沙漠：猛禽。哦对了，猛禽算卡车，有限行政策

最新一代的2018款吉普牧马人——JL将彻底取代之前的JK命名。值得注意的是，由于Jeep的新车型与旧车型将同时销售，所以两车都被称为2018年车型。这是个混乱的年份，很多外行人可能会被这一连串的变更和不变给弄昏头了，小编今天不来讲这些纠葛，跳过他们小编只给大家谈谈Jeep牧马人Wrangler的顶配版本Rubicon。打开百度App，看更多美图Rubicon位于Wrangler阵营的最前端，是*的牧马人。与我们测试过的其他JL牧马人一样，这款Rubicon配备了搭载285马力的3.6升V-6发动机。全新的带混合动力的涡轮增压四缸燃气发动机甚至还有涡轮柴油发动机。这款Rubicon坚固轮胎的额外重量，前防倾杆断开功能，多个锁定差速器和钢制滑块（在越野时保护驾驶室）将其百公里的加速度降低至7.5秒。双门，移动式WranglerSport仅需6.1秒。尽管轮胎和质量很大，燃油经济性仍然不会受到影响。我们在75英里/小时的公路燃油经济性循环中看到了22英里/加仑的好成绩。我们很高兴的看到Jeep开始强调了这款牧马人的舒适性，作为越野SUV其活动的车轴和偏高的车身一直都是它在正常公路上行驶的障碍，但新款牧马人很从容的表示在正常的车速下驾驶时不再感到不安全。特别是这款Rubicon表现得非常好，悬架和那些高侧壁轮胎的柔和碰撞顺应性，辅以坚硬的实心框架，让我们在任何路面上都能心生无畏。结论：2018款牧马人是比以往任何时候都好的一辆越野吉普车，并且同时也是比以往任何时候都更好城市SUV。喜欢的朋友不妨就入手吧。

奔驰G，lc76，牧马人，这类硬桥车，再优化，都感觉不舒服，猛禽前悬架结构独立悬架，肯定舒服啊，但是原厂的减震进啦沙漠中，又感觉有点软，不过我没长开，沙漠没什么发言权。公路开了好久，那是真的好开，估计到戈壁路；猛禽的天下了。对啦为什么朋友的猛禽说没有baja模式

JK那个版本我感觉很不舒服呀，太颠了，后排就更别说了。上一代猛禽和牧马人都说故障多，不知道这次换代之后怎么样？