请问：不考虑价格因素，新H9大五座与新H8，论舒适性，哪个更好？

这两车我都挺熟悉！来说说自己的感受吧！如果自己开！H8会好开些！开起来轻灵！H9就有点厚重了！如果坐别人的车。。我会上H9大五座！飞机头等舱的感觉！

H8比H9偏向城市商务一些，但是我觉得9挺舒服的，开过老8，新8没开过，定位来说不越野选8，有越野选9

外观喜欢那个买那个，H9硬派越野，其实就H8能应付的中度越路况你都很难遇到，就算遇到了也要超高技术和胆量

坐船不舒服，揽胜由于太长减震太软就会晕，揽运有地面反馈的反而后排舒服点，你要坐一个小时以上才能给评价，特别再过几个弯，毕竟这车适合全家外出旅游，不是几分钟就给结论的。

若论舒适性，毫无疑问，H8，因为，H8的车身结构所决定的，楼主若在H8、H9中二选一，其实，很好办，假设，楼主用车以路面行车为主，注意，我使用的是“路面”，这就意味着，包括：市区、郊区、长途自驾游，等等，总之，是在“路面”上行车！那么，选择H8，没有问题，要相信CC在H8的车上，一定是下了大功夫的，君不见，17款新加的功能，其中，特别是在四驱的基础之上，还加上了“低速”功能！此外，不要忘记，H8可是与H9共同完成了丙察察线路的长途穿越！另外的假设，楼主是一名“专门找没有路”的越野发烧友，那么，要选择H9。仅供楼主参考。谢谢！

不能光说舒服问题，考虑一下哈佛H8这样大尺寸的车又是承载式车身，开上两年车身异响全出来了，刚性肯定不如带大梁的车身强度

纠结这两车的还是蛮多的，毕竟很多人买来就是公路使用，偶尔走走砂石路面，真正越野的话少之又少，甚至一辈子都不会去所谓的越野！新款89我都试驾过，H8可控性更好，各种反馈更直接，更接近于平常轿车的驾驶感，减震略硬；而H9驾驶相对要模糊，没开过非承载的人会觉得难以把控，包括油门包括刹车，忽忽悠悠的感觉，但是静音真的比H8来得好。如果是急性子，开开快车、喜欢快速过弯什么的，估计H8会更合适，H9的话侧倾太大；开车喜欢四平八稳的话，估计还是选择H9吧，感觉轮胎就是碾在棉花上的感觉，所有的细小路况都过滤掉了，况且开车不紧不慢，后座也不会晕乎，舒适性会很好。本来我选择H8，只是家里领导说H8坐着会头晕，跟现在的迈腾一样头晕，指的是后座。H9就不会，舒适性很好。我的初步意向是H9柴油5座。希望我的回复能对楼主有用

两车定位不同，H8偏重铺装路面城市为主，H9还兼顾越野需要，最重要的是好像H8的车内噪音水平要高于H9，对于17款两者没有比较过，请哪位比较后通报下。