车子吃胎了？

吃胎是行车中的常见问题，想必所有司机都遇到过。轮胎使用不当和前轮定位不准，则会产生不正常的磨损，也就是吃胎。一般修理厂对于吃胎的解决办法基本上都是换个胶套，调下AB线（也叫对角线）完事，但是这样的维修只能解决因为轴距原因而造成的吃胎，还有很多吃胎不是轴距造成的，如果换胶套、调AB线是不会解决根本问题的，一定要观察清楚是什么情况，对症下药，才是关键。下面附上对于吃胎比较常见的几个解决办法。1、全车轮胎都是一侧的轮边有规则的磨损，这是典型的推力杆胶套损坏。解决办法：换胶套，调轴距，胶套一定要定期或根据行驶的里程进行更换。2、一条或多条轮胎顶部的沟槽凹陷部位出现严重的磨损，这是平衡梁严重磨损或拉杆松动造成的。解决办法：维修或更换平衡梁销和平衡梁，紧固拉杆，切记平衡梁一定要经常性的注油。3、一条轮胎上两侧边缘规则而且宽窄基本相同的严重磨损，在排除弓板的原因，就一定是轮胎气压不足造成的。解决办法：检查并补充轮胎气压。4、单条轮胎出现一侧或两侧严重的不规则吃胎，基本上是钢圈变形造成的。解决办法：更换钢圈。少吃几个馒头就可以买个优质钢圈啦，千万别舍不得！5、如果一条桥上的轮胎，两条或四条同时出现轮胎双侧规则均匀的吃胎。解决办法：检查弹簧弓板的骑马螺栓是否松动，弓板的中心螺栓是否断裂，如果有问题，进行相应的维修。6、左右对角轮胎的新旧差异过大也会造成不明原因的吃胎。解决办法：更换新轮胎。7、轮胎磨损均匀，但磨损量大，没有偏磨、波浪磨损的现象。一般原因是路况差，轮胎花纹不适应特殊路面；用户保养不得当，轮胎混装，没有及时换位，及时的轮胎换位可增加20%的行驶里程；超载严重，造成轮胎超负荷；环境温度越高轮胎寿命越低。解决办法：更换合格轮胎。8.轮胎面上出现一到二处的胎面大块磨损，而且是双胎同时发生，基本就是刹车轮毂的原因。解决办法：镗鼓或更换。假如这些情况都不存在，那可能就是车自身的问题，这时候一定要找专业人员检查车身，或者把车辆停在相对平坦的地方，目测车身有没有变形，有的话就得送到原厂维修啦。

一般做四轮定位可以解决。一般来说有这样几个原因1、四轮定位不准确。造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的两个*在跑起来的时候就会发生吃胎现象，或者前轮或者后轮主要是不走直线了，车辆自行矫正造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损2、前束调节不准确，也会造成吃胎。前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度。所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎，道理同第一条。3、方向机故障。也会造成吃胎跑偏等。4、大梁不平整失型。也会造成吃胎，比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形了。5、各个轮胎的气压差异太大也会吃胎。不同规格的轮胎混装也会吃胎，道理都是一样的。通常胎压不合理、车辆四轮定位不准确都会导致“吃胎”或者快磨的产生。所以轮胎像车辆的其他零部件一样需要定期检查。