车抖动大对车影响大吗？

1.怠速抖动怠速时车身抖动是比较常见的问题，一般情况下，出现这种问题的原因主要有以下几种：第一，发动机积碳严重，且大多是节气门太脏或喷油嘴积碳过多的缘故。试想一下，发动机内部积碳过多，喷油嘴喷出的汽油被积碳大量吸收，进入燃烧室的油气混合气浓度就会过稀，造成发动机启动困难。必须等积碳的汽油吸收量达到饱和后，发动机才能启动。对策：清洗油路、清除积碳（必要时拆洗）。第二，点火系统问题，一般情况是点火系统工作不良、火花塞跳火等。排查起来比较容易，就看火花塞是否有积碳。对策：更换新的火花塞。第三，油压不稳。如果排除了上述两者，抖动仍然存在，那么建议去找个专修厂检查一下燃油压力是否正常。重点检查：进气压力传感器是否损坏。对策：根据实际，是油泵供油压力不正常，还是进气压力传感器损坏，视情况维修更换。第四，发动机部件老化。如果上面检查了都OK，那么八成是机爪垫（引擎脚）的问题了。机爪垫位于车身和发动机之间，是汽车发动机避震系统的一部分，负责吸收发动机在运转过程中的细微抖动。如果机爪垫出现问题，其自身滤阵效果会降低，造成怠速时车身抖动。对策：更换新的机爪垫。2.行驶抖动行驶过程中，车辆异常抖动，问题得从“脚下”查起。建议尽快去做一个四轮定位，如果抖动伴有跑偏，还应做动平衡。3.加速抖动现在的汽车，驱动方式多为前置前驱，传动上多采用可伸缩式内球笼，可以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。车辆急加速时，发动机变速箱总成会发生轻微侧翻转，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，产生的力将车身不断推向两边，由此发生抖动。对策：更换损坏的内球笼或半轴。

车身抖动还要看年限的,一般四到五年的车,发动机的橡胶支撑胶套会老化,它七折减缓发动机的震动传递到车身,如果这个部件老化的话,也会引起车身抖动