1.5t车出问题的车主多是啥型号的？
本人1.5豪华，买来一个月开了1758公里，虽然路程不长，爬过高坡，走过极端拥堵路面，开过高速，走过极烂路面，涉过水流。均安然穿越，目前车况非常好，没有遇到网友们遇到的所谓异响(听力不敢说多好，但是当年空军招飞，我们整个区高三的学生五官全过关的就只有包括我在内两人)或顿挫(可能是因为我开车一贯温柔，从不大脚油门吧)的问题。现在好奇统计一下，出问题都是什么型号
上月车展订的1.5领先，看了上百篇帖子了。有好有坏，最后还是决定提车，二十万能选的确实多，虽然昂科威争议大，我还是要选昂科威，其他车真的没法比，二十万别要求太高了。双离合是大趋势，福特先用，大众第二个，当问题都暴露出来的时候上汽和通用联合开发，不是乱来的，双离合脆弱，靠自己保护，堵车的时候用l，等红绿灯用n，途观终结者是最好的证明，在这个信息大爆炸的时代，双离合暴露的问题大家都知道，但是还有50几万消费者愿意用自己的钱包给昂科威投票，比那些纸上谈兵的靠谱多了。总之喜欢就买，车是自己用，你对它好它才不会丢下你。2017.5.4
根本不可能存在顿挫，因为上坡我直接挂的l1，转速到3500 ，其他档位根本开不上去。下坡更是不敢挂d档，踩着刹车，l2拖着档下来的。车上6人满载
干式双离合是能量损失最少的变速箱，小马拉大车都不得不选择。如果是1.8t以上动力，湿式双离合就毫无压力了
同平台吗？1.5t探界者才1.52吨，低了昂科威20t足足200公斤，怎么也看不出是同平台？-----从这点看，我很怀疑2018款昂科威会使用1.5t的6速手自一体发动机，如果真要弃用双离合，那动力配置是1.6或1.8了
还是那句话，顿挫肯定是有的，每个人感欢不同，接受程度也不同。还有不要说什么保时捷911双离合，有可比性吗？？？？
我喜欢这句要上就上2.0。说真的我本来要买逍客总共花18万。就是天窗不能打开和后排太窄问题。才买的1.5精英
所谓的异响确实是有的，我听过同事一辆20T，但开过手动的应该明白，那就是手排进档的声音。如果站在一辆手排车旁边，车里找个人换档就能明显听到。所以这声音不能说是缺陷，只能说是个缺点，也不像有的帖子说的时间长了会导致机械故障。而且在车里听真的不明显，有隔音的，在车旁听声音会比较大
哪有你分得那么清楚？干式动力损失最小，但是有时会过热;湿式损失部分动力，但是解决了散热问题。选择权在厂商，购买权在用户。