230豪华和280豪华应该怎样选择？
问题描述：
求教一下大家，230和280应该怎样选择呢?驾驶过程当中会有较明显的差别不?280豪华的价格比230豪华贵的不是特别多，可是嘉旅整体价格真的有点高。大家给点意见?谢谢啦!
答
起步的话280或许不如230，280的大动力在于速度到一定程度，拉高速许是好的；别的不说，230涡轮介入转速就少200转，所以说低速应该是230好！
答
DQ200都是渣，选手动吧，DSG好几种说法，大帅哥。大傻瓜。斗死狗……，调侃而已，买了7干变速器的车，自己体会吧
答
别的配置后期都可以慢慢加装，发动机咋改?嘉旅车重，功率小了费劲，我也是一家之言，你自己觉得合适就行，别人的话只能参考，对吧！
答
我选定的230,一是扭矩足够了,二是涡轮介入1500转,市区很有用280的高速好点,又能差多少,还能高速多与市区吗
答
280和230不是单纯的调调发动机功率这么简单，发动机内部配件完全不同，变速器齿比也不同。德国人的严谨造车态度是你想不到的。280厂家实验可以刷到165到173匹，230只能到139匹。每一款大众车出厂功率都是保守的。
答
我支持5楼，干脆就进取，豪华的一些东西不太实用：无钥匙、行李架、内后视镜防熏目、皮椅子；不过如果皮椅子装上去只差7000了
答
我在网上也看到好多关于DSG的说法，包括湿式、干式什么的，说实话没太看得懂.....请教这位车友，DSG真的这么烂吗？我有个貌似很懂车的朋友告诉我说“虽然DSG风评不太可靠，但是目前最快的变速器”。我看好多车友对DSG的评价都不太高
答
请问下好多都在这么说这个有实际图片依据吗？会不会是大众内部不让刷功率的托词？我觉得大众会装配不同发动机？为我们？