Pilot不国产的疑问？
说Pilot不国产是因为在美国只有3.5发动机，没2.0T不好引进，问题是这代汉兰达在美国也只有3.5啊；说本田的2.0T动力总成太新、产能不足，问题是这代汉兰达刚国产的时候用的2.0T也是丰田的新发动机，而且到现在丰田的2.0T产能也不是太够，这也是汉兰达一直加价卖的原因之一，汉兰达2.0T总的来说还是供不应求，但是丰田还是保证了一个基本的产量，在市场上拿到了足够的市场份额和利润，为什么丰田能做到的事本田做不到?
其实本田的2.4（非地球梦）加5AT平行轴的组合去拉动飞行员也未尝不可，不知当初本田有没有考虑过这套方案，完全可以在美国试装一下，合适再引进中国，哈哈！
不来就不来呗，没啥纠结的，其实7座SUV论舒适性真的不如MPV，不管是飞行员还是汉兰达，真要国产就stepwgn和freed吧，这才能体现空间魔术师的美誉。
其实飞行员来个2.4三电机混动也不错的呀，如果动力不足，其实可以将电机功率加大些，不就解决动力问题了吗。
我并没有这个意思，1.5T加CVT组合的冠道或URV还是推荐的，冠道、URV的推出其实说明了本田对中国市场是非常重视的，他蛮可以直接引进飞行员，但只有3.5车型是没法和汉兰达、锐界拼的，自从在歌诗图等车型上吃过亏后，让本田认准了2.4以上车型在中国吃不开的结论！只能通过涡轮机压榨动力的方式推出新车型，抑或是混动，这从刚上市的CRV很容易看出来，飞行员引进要么2.0T加10AT要么混动，要知道本田一直都是买发动机送车的车企
目前，我的2。4加cvt的奥德赛也不错，，，，质感是差了点，价格稍微高了点。这个国产，价格估计不是很亲民，，，短期内我不考虑换。。。。。。。。
本田不会国产Pilot，不管动力总成将来如何。本田已经国产了不少车，七座的奥德赛分两家卖，crv卖的也不错和冠道和URv配合起来已经形成完整的产品链，再国产Pilot会发生自相残杀的事。反观丰田的产品线不如本田完整，sienna七座不可能国产，为了弥补rv4上面的缺口只能国产汉兰达填补空缺。
本田的软肋就是变速箱，一直在自己开发和并购变速箱举棋不定，导致空有好动力却没有合适可靠的变速箱，用2.4配五速平行轴不是不可以，但那是绝对无奈的选择。