1.4T创行等红灯时候，如果挂档比较好？

DQ200变速箱分为两个独立部分，一个是齿轮箱，使用齿轮油润滑，这个润滑方式和传统的手动变速箱没有多大区别；另一个就是电液控制的滑阀箱，使用动力传动液，TCU是滑阀箱控制的大脑，滑阀的油泵驱动靠直流电机。滑阀箱的控制要求是：极度精准。看清楚。。别说我忽悠你。。。。。！！！！！！说话要负责任。。不要动不动就危言耸听的。。

我前面说不要叫你手动挂空挡让车子滑行谁和你扯驾驶模式的滑行模式了，建议使用DSG变速器不要空挡滑行，首先DSG虽然是干式手动离合器，但是不意味着变速箱完全没有润滑油，只是DSG需要的油量较少，在空挡滑行时离合器自动断油，缺少润滑，容易导致变速箱烧坏。其次，空挡滑行不省油，现在车子都由行车电脑控制，不像老式化油器那样空挡能省油，最重要的，空挡滑行不安全，特别是下坡。如果你想滑行更长距离，建议用手动模式，升档后滑行

自己开车自己感觉我首先说的是不是长时间滑行首先楼上一些说不能滑行的看清楚我说的是遇到红灯减速的时候时速降到20以下挂N档滑行停车另外大众这个箱子工作原理跟手动箱子一样但是变速箱脑子肯定没自己大脑控制得好减速的时候明显能感觉到顿挫在停车的时候自己观察转数表明显还有半联动状态变速箱认为你可能是堵车马上要起步等1-2秒才会分离双离合损坏就是这样在堵车的情况下那个人见过双离合往死草变速箱坏的？

信口开河！！。。长下坡。坡度较大e挡，经济模式不会进去滑行模式就是eco，为啥？所以说你信口开河，是有道理的

我就是到红灯了还有几十米，降到3档了就空档滑行过去停下，既平顺又减少变速箱动作，又不是滑很长的距离，再说双离合是电子油泵，不要和普通AT混为一谈。

一看就是从网上看的说法，这是在5年甚至10年之前的at箱子才会这么说！准确说法应该是，只要变速箱靠发动机输出动力带动油泵建立油压换挡的车才不能长期空挡滑行！因为空挡怠速带动油泵的压力不能保证快去换挡要求！现在好多变速箱都已经改了，就目前我知道的1.大众的双离合是电机带动油泵，2.格特拉克现在用给哈弗的变速箱没有油泵湿试双离合变速箱，换挡都靠电机，整个变速箱和手动挡一样！3.看到过6at变速箱带启停的靠电机带动油泵。4.我现在知道的几种cvt的变速箱都是靠发动机动力带油泵！所以说分别对待

好了，昨天为了这个讨论了一天了，你们爱怎么开怎么开，坏了不要乱叫什么质量不好有缺陷，你们爱怎么开怎么开，ok?

手动挂n挡，和手动变速器挂n挡滑行，有什么区别？？最关键人家开始说的就是快到红灯的时候，挂n挡直接停死。你说这样要挂变速器。。真是无法理解，为啥会坏，有道理你说出来，不可能什么都靠臆测对不对？我也是这样操作的，你说要怪，我说不会坏，你既然提出来你总要讲道理说服我对吧？既然你回答了证明你懂，你懂不给我们讲清楚，你是在保持你的清高吗？？