13年11月上牌至今,上个月刚做完6万公里大保养,今天就又熄火了

问题描述:

车子是GLK300,发动机是M272,保内就发生过两次,截止今天,又发生了两次,共计四次!都是打了方向再挂R档时,松开制动踏板后熄火,4S无法读取故障码,之前论坛里有人说是怠速过低,我也不清楚,就纯当做个记录吧!也顺便问问,其他车友有这问题吗?

6万最大保养,除了B保内容,换变速箱油、发动机皮带套件、刹车油、冷却液、火花塞……,大概7-8000。

刹车片需要换会报警,6万公里换火花塞、变速箱油、刹车油、皮带及涨紧轮、过轮,准备6、7千元吧。然后7万公里又重头A保开始了。

我的车没有碰到过这种情况,建议就算出保了还是先去4S点做全面检查,如果查出问题来了,在不在4S店修就可以另说

这车六万大保,换火花塞、发动机皮带及几个轮、变速箱油〈变速箱与分动箱一体的〉、刹车油和B保,刹车片有报警,报了换,所以这个看一眼就行,拆前车下护板,把前传动轴十字节检查一下。差速器说是终生免保养的,说的不全补充。

发生过几次,现在都是D挂R或R进D时方向尽量打回直的,然后就没出现过了。有一次是双车道回转,转的不够,打R想退点,然后死火了,后面的车猛叭叭叭。

六七千左右了共了像我加了个天窗保养个人觉了还是可以的滑动声音都了了样也没震动声了

有过两三次,从D切到R时,估计是打死方向时,发动机阻力大,电脑控制油门不够,就挂了

清洗油路更换机油机滤加空气滤,还有就是火花塞更换。其余的检查,需要更换的更换。如满意请采纳

我花了8600了了了了了个干冰清洗了了了两千了但缸体内效果了明显了用探头可以看见原厂打码了缸体恢复新车了锈钢颜色

是啊,我6万公里前关注过两次复位后油耗,一次是匀速21,油耗14.1,一次是匀速23,油耗13.7,能保持在12.5而且还是在夏天,出乎我的意料之外。

我这次可便宜了了买保险时赠送了基本保养免费了加上了万时换过火花塞了夏天自己换了空调滤芯了最后花了2051元了另外了对原来的雷达设置真是无语了差了几公分才有提示音了了次在家院子里竟然撞了墙了这次让师傅给调节了雷达感应了提示距离上了了

反过来操作试试,先挂R档,再打方向标准操作方式,启动→挂档→观察周边情况→车微动→打方向,特别是在车动的情况下打方向,车不动就打足方向是业余司机,当然俺有时也车不动打方向真正要是开大货车,车不动,方向盘也打不动。

保养时发现右后胎上有了个上钉子了终于弄清楚轮胎两上个月报警了次的原因了了做完六万公里保养就去隔壁的上轮胎工厂店上补胎了工人说轮胎老化了严重了了了值了补了了我本想再开了两万公里再换了看见旧胎上满是老化的裂纹了就果断换新了了四条花了6000元了上原厂同一款的倍耐力了大家觉了价格怎么样上

有可靠修理店,他们比咱们认货,油什么都让他们搞,可以放心,关键在这厂知根知底,信任。出保了,4S什么也不管了,车有什么事,也是自己修了。

方向盘左侧的前后按钮切换,进入“行程”按OK,进入后再左右切换,可以看见复位后油耗和启动后油耗。

一般奔驰所使用的都是长效防冻液,缺了之后备上一瓶啥时候缺啥时候补就行,注意颜色区别,貌似一共就三种。

应该是没有开了一段时间也习惯了平均油耗表显也没什么意义就那么开着得了

我依稀记得我当时6万公里大保养的时候花了8000多一点。项目比B保多了换波箱油、火花塞、刹车油。昨天我车刚做了12万公里保养,理论上应该和6万公里一样的,不过我只作了B保和换波箱油,在4S花了6100元。

防冻液可以用检测仪测试一下冰点,再决定是不是更换。变速箱油没有换过的话,最好也换了。

手册上的油刹车片哪些没做看实际使用情况火花塞已经改四万了别听他们说什么新科技新配方的火花塞才是四万