博瑞1.8T起步发动机隔音怎么样求真实车主解？

讲汽车隔音，静止状态，或低速状态下，其实意义不太大，因为这个时候震动和风噪路噪都不大，隔音处理得好与不好，区别不大的。但速度提升到80公里及以上时，差别就来了。博瑞隔音处理的强处，在80-120公里这范围，在这速度和竞品对比吧，博瑞做得非常优秀，同价位没有对手，同级别不输比博瑞贵的对手。但，原厂受限于售价和成本限制，所以还是会有提升空间的。于是，对隔音有追求的话，回来后做个全车隔音，级别上的提升，代价也就两千多。我做了全车隔音，有资格说这一句话。

春秋冬9.8-10.5夏天10.8-11.8（但是广州夏季时间=春秋冬三季总和）广州郊区路况为主25000里程均速25上班11个路口、9个红绿灯（2个右转路口不用等灯）.博瑞这车要想低油耗不太现实了。

发动机噪音还是有点的，1.8相对比2.4好一点点，但也好不了太多。吉利NVH的工程师们，你们辛苦的为博瑞做隔音，可惜有一点未考虑周全，也就是你把周边，比如四门底盘等做好了，于是就凸显出发动机的声响来，这里变成了木桶最矮的一块，始料不及了吧。有这现象其实一点都不奇怪，寂静的房子里，你会听到时钟嘀嗒的响声，四周没声音，就凸显秒针的声音了，秒针声音很响？不是的吧。

我的是3.5，油耗和别的也许不一样。我现在的百公里平均油耗是11.56升，这是小熊油耗3万公里的统计数据，均速42公里，高速6成。

前天没事做，朋友买车一起去了，推荐他买GL和GS，试驾的时候，我坐在后面来了一句，果然没有对比就没有伤害啊

YYP一直到2016年底的文章里面都称赞博瑞是20万以内轿车静音水平数一数二，你认为呢？当然他指的是顶配。这一代的合资普通品牌B级车中有一些隔音水准很高的，例如君越、蒙迪欧、C6、新一代迈腾等，这些车顶配隔音应该要比博瑞好。但是这些车20万以下的价位都是低配，轮胎规格不够，所以YYP为什么要加20万这个前提，明白了吧。

博瑞如果把发动机声音再做小，拿整个车子开起来相当安静！建议楼主去试试君越，Q50L，然后做一个隔音和车内感受的详细对比！

实话实说，13款奥迪A4L，无级变速，挺好，但是，我觉得我的博瑞静音比我媳妇的好！别把我当做托，看看我发的帖子！！！！！