柴油版车主请进，谈谈噪音和操控问题？

是呀，N350只有手动版，从2013年推出的N351开始有手自一体版，也是只有柴油版才有手自一体的，所有N351的2.4T高功率版都是用手自一体变速箱，峰扭375N/m。我也是看中了驭胜的柴油机头、265/65/R17轮胎、6速手自一体、带天窗并且有倒车影像才会选择购买的。哈哈！

车外声音大小无所谓，只要够不上扰民我觉得有点声音也无大碍，反倒有时候开起来免得恩喇叭，对行进中车周围的人也是一个提醒，警示，这一点对安全有意义，主要是车内，如果噪音低点就好啦！

去年8月跑了一趟赤峰宁城，顺道去了御道口，车很可靠，跑起来不输给同行车队中的原装四驱指南者，而且我能过的地方，指南者不一定能过；指南者能过的，我肯定能过。，全程5000多公里，没有丝毫故障也没有丝毫不爽。坝上草原上撒欢跑也很稳定，没有丝毫担心。车上装满行李，全程5人，平均车显油耗7.1L。上海是海洋气候，空气湿度比较大，但我的车目前为止没有发现被人诟病的锈蚀问题。

放心吧，我同事买了汽油版，他不是越野爱好者，但越野对我来说很必要啊，所以选择柴油。开始一直纠结噪音问题，现在柴自四开了一个多月，2350公里，感觉柴油机比我想象得好的多！怠速噪音当然比汽油的大，原因是柴油特有的敲缸声，但只要跑起来，30-40噪音基本就感觉不到了，速度再提高，反而觉得柴油机声音和这个车的气势形象很匹配。个人感觉，这种车很有个性，即使开在路上车外有点动静，也会让其他司机侧目总之，不会后悔的

我2014年6月买的驭胜S350柴自二七，到现在已行驶6万公里，噪音可接受，车外声音听起来像用了2-3年的柳微车，但车内感觉要好很多。怠速车内52分贝，时速60公里66分贝左右，时速80公里68分贝左右，时速100公里70分贝左右，时速120公里72分贝左右。可以说驭胜S350柴油自动版是国产SUV动力响应和噪音控制最好的一款车。

我关注的车型中，最心仪也是此款了，作为第一台车也很注重噪音。上月一台渝A车来本地，在本人身边以10KM/h，来回往返两次，声音真不大，但听得出是柴油机。而一晚在本小区一台宝马X5啟动，那怠速时的声音大多了。当然那宝马可能有6~7年旧了，且应该是单位车。但很奇怪，查现售宝马，X5没有柴油机的。

我14年8月1日提车，目前32668公里，感觉噪音还是不算夸张的，和一些洋品牌的小客车柴油机的声音一样，不是很响，冬季启动的时候略微响点，等转速800转稳定了以后，声音就降下来了。而且，在换装了金属中冷管以后，噪音感觉降低不少，油门更加灵敏。至于操控，感觉相当可以的，因为考虑到车辆跑烂路、越野等使用环境，不需要娘炮SUV那样指向精准，所以看和谁比。开熟悉了，适应了就好。尽量不要高速过弯，虽然有ESP系统但还是尽量在弯道不要猛打方向，毕竟车身高、车体宽度不是很大，后轴也没有什么平衡杆配置，因此N351中控看上去按钮很多，活脱飞机驾驶台一样的，难怪驻车制动手柄设计成飞机一样的，但毕竟平时使用到的功能键也就那么几个，所以在N352车中控简洁多了。

是的，首先谢谢，我也觉得驭胜能兼顾轻度越野，和市区舒适性两方面，所以选择了这款，如果柴油噪音能接受那就锦上添花啦